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基于Patran/Nastran的復(fù)合材料層合板分區(qū)域

資料類型：

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關(guān)鍵詞：

復(fù)合材料優(yōu)化設(shè)計(jì) 開口補(bǔ)強(qiáng) 層合板

資料大小：

361K

所屬學(xué)科：

分子表征

來源：

2008年第十五屆全國(guó)復(fù)合材料學(xué)術(shù)會(huì)議(7.24-7.26，哈爾濱)

簡(jiǎn)介：

復(fù)合材料由于比強(qiáng)度、比剛度大，在航空航天結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。尤其在近幾年研制的各種新型飛機(jī)上，大大提高了應(yīng)用比重。新一代美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)上復(fù)合材料結(jié)構(gòu)重量占到了24%，在大型民用飛機(jī)Boeing787上，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)重量也占到了全機(jī)結(jié)構(gòu)重量的50%。復(fù)合材料層合板是復(fù)合材料中使用最多的一種結(jié)構(gòu)型式，它具有很好的結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)性。飛機(jī)結(jié)構(gòu)上由于檢查、維護(hù)、導(dǎo)管通過等需要，必須有很多開口，而對(duì)于層合板，開口將破壞纖維的連續(xù)性，會(huì)大大降低結(jié)構(gòu)的承載能力。這就要求對(duì)開口周圍的結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。本文以某型號(hào)飛機(jī)機(jī)翼蒙皮上高應(yīng)力應(yīng)變水平區(qū)中典型尺寸開口部位為研究對(duì)象，通過對(duì)開口周圍區(qū)域的蒙皮進(jìn)行合理分區(qū)，并以結(jié)構(gòu)重量為目標(biāo)函數(shù)，采用應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)準(zhǔn)則，利用工程分析軟件對(duì)區(qū)域內(nèi)各纖維方向的鋪層厚度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，尋找出最優(yōu)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案。本文的研究結(jié)果，為某型號(hào)飛機(jī)復(fù)合材料壁板開口處結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)提供了較為優(yōu)化的方案，解決了工程中的實(shí)際問題。

作者：

何瑞王志瑾

上傳時(shí)間：

2008-10-13 17:34:33

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更多評(píng)論

sunbird 2012-04-15 19:48:39

很好的資料，謝謝

sssdt 2011-03-31 21:19:56

不錯(cuò)的資料，學(xué)習(xí)一下

sssdt 2011-03-31 21:05:41

不錯(cuò)，謝謝分享

nwpucjs 2010-02-07 22:58:05

perfect資料，謝謝

byqhb 2009-08-27 3:56:54

終于找到了，非常不錯(cuò)

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