生產企業套保意愿強
甲醇西北主產區“不動筷子”，卻不是不想。此前不久，內蒙古鄂爾多斯地區連下三場大雪，導致內蒙古地區甲醇外運困難，再加上下游需求不旺，內蒙古甲醇現貨價格快速下調。
規避類似價格風險，對一般企業來說，都存在這個需要。業內人士表示，如果企業沒有參與套期保值，一旦甲醇外運受到影響導致“脹庫”，生產企業就不得不降價銷售。
在整個西北主產區，并非遠興能源一家有這樣的需求。在本報記者調研的第二站——榆林，一家大型煤制甲醇企業負責人表示，西北地區甲醇生產企業的銷區是陜西、山西、河南、河北、山東等地區，而多以公路汽車運輸為主。
該負責人表示，此前西北地區受連續三次雨雪天氣影響比較明顯，道路沿線都規定了危化品車輛上高速路的時間，導致運輸周期延長（相比平均2天）、運輸成本增加，物流公司拉貨積極性降低，生產企業不得不降價銷售，以免增加庫存。
“一般雨雪天氣對鐵路運輸影響不大，汽車運輸影響要兩三天，但類似連續強降雨雪天氣很難遇到。”賈栓告訴記者，當前西北地區甲醇企業整體庫存水平與去年大體持平，相當數量的企業開始大幅增加庫容，之前因“脹庫”而不得已降價的情況有所減少，現貨價格經過調整目前已開始企穩。
賈栓也認識到，由于受到國際原油價格等多種因素影響，甲醇價格波動劇烈而頻繁，參與期貨市場交易與現貨市場交易相結合，能有效拓寬銷售渠道。此外，可以充分利用期貨市場的套期保值、價格發現功能，有效防范和化解甲醇產品市場價格劇烈波動的風險，保持持續穩定的經營效益。
據本報記者了解，遠興能源在參與甲醇期貨和設立交割廠庫上較為積極，目前正在進行前期準備工作。“下一步爭取在西北地區設庫的話，一旦公司被設立為交割廠庫，交割是怎么送，運輸成本多少錢。”賈栓表示，西北地區生產企業參與甲醇期貨，確實面臨一些很實際的客觀因素。