化工
就在這一天里，也許寧夏大地上所有的祈愿和祝福加起來(lái)都沒(méi)有一封喜報(bào)的分量重。
這是一封寄自神華寧煤年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目第一線的喜報(bào)，喜報(bào)稱(chēng)：“50萬(wàn)噸/年煤基烯烴項(xiàng)目全廠工藝流程已全面打通”。
這句話意味著，一條以煤炭為原料經(jīng)甲醇生產(chǎn)聚丙烯的全新技術(shù)路線在寧夏開(kāi)疆辟土，成為世界煤化工產(chǎn)業(yè)的嶄新地標(biāo)!
這句話還意味著，煤制油項(xiàng)目氣化技術(shù)有了一個(gè)更具比較優(yōu)勢(shì)的選擇，對(duì)加快推進(jìn)寧夏400萬(wàn)噸/年煤制油項(xiàng)目建設(shè)意義重大!
對(duì)于我們寄予了太多期待的寧夏未來(lái)，還有比這句話所代表的種種，更為深切的祝福嗎?
自治區(qū)成立以來(lái)投資最大的項(xiàng)目
投資178億元的年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目是我區(qū) “一號(hào)工程”――寧東能源化工基地的“一號(hào)項(xiàng)目”。
它是寧夏目前投資最大的工業(yè)項(xiàng)目、世界上目前最大的以煤為原料生產(chǎn)聚丙烯的項(xiàng)目;
項(xiàng)目集成了世界上先進(jìn)的新型煤化工技術(shù)，項(xiàng)目最核心的德國(guó)魯奇MTP技術(shù)和西門(mén)子GSP氣化技術(shù)都是首次工業(yè)化應(yīng)用;
項(xiàng)目單項(xiàng)工程近萬(wàn)個(gè)，敷設(shè)電纜1780公里，安裝設(shè)備5380臺(tái)套;各類(lèi)管道總長(zhǎng)596公里，相當(dāng)于銀川市到首都北京總里程的一半;使用鋼材45000多噸，比北京奧運(yùn)場(chǎng)館――鳥(niǎo)巢所用鋼材還多3000多噸。
這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)加快寧夏資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，與全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)目標(biāo)具有重要意義，對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu)、保障國(guó)家能源安全同樣具有重要意義。
可以說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)伊始，就已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)地鐫刻在寧夏科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的標(biāo)桿上。
國(guó)內(nèi)外沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的項(xiàng)目
國(guó)內(nèi)外沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這是年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目最典型的特點(diǎn)。
曾有專(zhuān)家斷言，這樣的煤化工項(xiàng)目打通全流程、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行至少需要兩到三年時(shí)間。神寧人為自己制定的時(shí)間表是多久?半年!
他們不是在迎接挑戰(zhàn)，他們是在創(chuàng)造奇跡!
迎接世界第一套工業(yè)化運(yùn)作大設(shè)備的那群人，他們都是誰(shuí)?
你敢想象嗎?這是一支平均年齡僅28歲，要經(jīng)過(guò)怎樣的砥礪和焠煉，才能夠抵達(dá)今天?丙烯車(chē)間主任袁玉龍告訴記者，到目前為止，僅MTP裝置進(jìn)行的重要檢修及技改項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到108項(xiàng)。
MTP裝置是世界首套工業(yè)化運(yùn)行的裝置，沒(méi)有任何成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，試車(chē)人員只能憑借以往其他裝置的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不斷思考和摸索。
在這里，每一個(gè)完成的節(jié)點(diǎn)，都是一個(gè)前進(jìn)的階梯，每一個(gè)建成的裝置，都是一座厚重的里程碑。當(dāng)一個(gè)個(gè)難題被攻克，MTP裝置投料試車(chē)成功，這群年輕的神寧人也實(shí)現(xiàn)了自身的涅槃。
氣化裝置的試車(chē)難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期。就聯(lián)鎖系統(tǒng)而言，世界其他大型化工裝置一般僅有30多個(gè)連鎖裝置，最多不超過(guò)60個(gè)，這個(gè)項(xiàng)目卻設(shè)有99個(gè)。
連鎖裝置多，控制條件十分苛刻：煤粉流量波動(dòng)造成氧煤比過(guò)低會(huì)導(dǎo)致跳車(chē)、氣化爐燃燒室水冷壁冷卻水進(jìn)出口溫差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致停車(chē)……很多很微小的變化都可能引起跳車(chē)。
裝置頻繁跳車(chē)，嚴(yán)重影響試車(chē)進(jìn)程。為此，神寧人未雨綢繆，組織各方面專(zhuān)家，加班加點(diǎn)研究應(yīng)對(duì)措施。在與西門(mén)子公司多次交流后，確定了新的思路和方案：在確保安全前提下，3#氣化爐在采用西門(mén)子技術(shù)前提下，不斷優(yōu)化試車(chē)程序，繼續(xù)試車(chē);對(duì)于4#、5#氣化爐，提出了兩套備用試車(chē)方案，對(duì)控制程序和連鎖裝置進(jìn)行優(yōu)化，增加部分硬件設(shè)施，三套試車(chē)方案分別在三臺(tái)氣化爐上同時(shí)實(shí)施，摸索和積累經(jīng)驗(yàn)。
“2010年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝置全流程打通”的總體目標(biāo)，是一條充滿了光榮與夢(mèng)想的探索之旅，在這條道路上行走的每一位神寧人都是英雄!
這是一封寄自神華寧煤年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目第一線的喜報(bào)，喜報(bào)稱(chēng)：“50萬(wàn)噸/年煤基烯烴項(xiàng)目全廠工藝流程已全面打通”。
這句話意味著，一條以煤炭為原料經(jīng)甲醇生產(chǎn)聚丙烯的全新技術(shù)路線在寧夏開(kāi)疆辟土，成為世界煤化工產(chǎn)業(yè)的嶄新地標(biāo)!
這句話還意味著，煤制油項(xiàng)目氣化技術(shù)有了一個(gè)更具比較優(yōu)勢(shì)的選擇，對(duì)加快推進(jìn)寧夏400萬(wàn)噸/年煤制油項(xiàng)目建設(shè)意義重大!
對(duì)于我們寄予了太多期待的寧夏未來(lái)，還有比這句話所代表的種種，更為深切的祝福嗎?
自治區(qū)成立以來(lái)投資最大的項(xiàng)目
投資178億元的年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目是我區(qū) “一號(hào)工程”――寧東能源化工基地的“一號(hào)項(xiàng)目”。
它是寧夏目前投資最大的工業(yè)項(xiàng)目、世界上目前最大的以煤為原料生產(chǎn)聚丙烯的項(xiàng)目;
項(xiàng)目集成了世界上先進(jìn)的新型煤化工技術(shù)，項(xiàng)目最核心的德國(guó)魯奇MTP技術(shù)和西門(mén)子GSP氣化技術(shù)都是首次工業(yè)化應(yīng)用;
項(xiàng)目單項(xiàng)工程近萬(wàn)個(gè)，敷設(shè)電纜1780公里，安裝設(shè)備5380臺(tái)套;各類(lèi)管道總長(zhǎng)596公里，相當(dāng)于銀川市到首都北京總里程的一半;使用鋼材45000多噸，比北京奧運(yùn)場(chǎng)館――鳥(niǎo)巢所用鋼材還多3000多噸。
這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)加快寧夏資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，與全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)目標(biāo)具有重要意義，對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu)、保障國(guó)家能源安全同樣具有重要意義。
可以說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)伊始，就已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)地鐫刻在寧夏科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的標(biāo)桿上。
國(guó)內(nèi)外沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的項(xiàng)目
國(guó)內(nèi)外沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這是年產(chǎn)50萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目最典型的特點(diǎn)。
曾有專(zhuān)家斷言，這樣的煤化工項(xiàng)目打通全流程、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行至少需要兩到三年時(shí)間。神寧人為自己制定的時(shí)間表是多久?半年!
他們不是在迎接挑戰(zhàn)，他們是在創(chuàng)造奇跡!
迎接世界第一套工業(yè)化運(yùn)作大設(shè)備的那群人，他們都是誰(shuí)?
你敢想象嗎?這是一支平均年齡僅28歲，要經(jīng)過(guò)怎樣的砥礪和焠煉，才能夠抵達(dá)今天?丙烯車(chē)間主任袁玉龍告訴記者，到目前為止，僅MTP裝置進(jìn)行的重要檢修及技改項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到108項(xiàng)。
MTP裝置是世界首套工業(yè)化運(yùn)行的裝置，沒(méi)有任何成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，試車(chē)人員只能憑借以往其他裝置的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不斷思考和摸索。
在這里，每一個(gè)完成的節(jié)點(diǎn)，都是一個(gè)前進(jìn)的階梯，每一個(gè)建成的裝置，都是一座厚重的里程碑。當(dāng)一個(gè)個(gè)難題被攻克，MTP裝置投料試車(chē)成功，這群年輕的神寧人也實(shí)現(xiàn)了自身的涅槃。
氣化裝置的試車(chē)難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期。就聯(lián)鎖系統(tǒng)而言，世界其他大型化工裝置一般僅有30多個(gè)連鎖裝置，最多不超過(guò)60個(gè)，這個(gè)項(xiàng)目卻設(shè)有99個(gè)。
連鎖裝置多，控制條件十分苛刻：煤粉流量波動(dòng)造成氧煤比過(guò)低會(huì)導(dǎo)致跳車(chē)、氣化爐燃燒室水冷壁冷卻水進(jìn)出口溫差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致停車(chē)……很多很微小的變化都可能引起跳車(chē)。
裝置頻繁跳車(chē)，嚴(yán)重影響試車(chē)進(jìn)程。為此，神寧人未雨綢繆，組織各方面專(zhuān)家，加班加點(diǎn)研究應(yīng)對(duì)措施。在與西門(mén)子公司多次交流后，確定了新的思路和方案：在確保安全前提下，3#氣化爐在采用西門(mén)子技術(shù)前提下，不斷優(yōu)化試車(chē)程序，繼續(xù)試車(chē);對(duì)于4#、5#氣化爐，提出了兩套備用試車(chē)方案，對(duì)控制程序和連鎖裝置進(jìn)行優(yōu)化，增加部分硬件設(shè)施，三套試車(chē)方案分別在三臺(tái)氣化爐上同時(shí)實(shí)施，摸索和積累經(jīng)驗(yàn)。
“2010年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝置全流程打通”的總體目標(biāo)，是一條充滿了光榮與夢(mèng)想的探索之旅，在這條道路上行走的每一位神寧人都是英雄!
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（苒兒）