2011-1-24 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
關(guān)鍵詞：中海油 山東海化 東營(yíng)石化 中捷石化
全產(chǎn)業(yè)鏈整合或是整個(gè)行業(yè)大勢(shì)所趨
2010年年底，中國(guó)海洋石油總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中海油)對(duì)外宣布，2010年中 海 油 海 上 油 氣 年 產(chǎn) 量 首 次 突 破5000萬(wàn)噸油氣當(dāng)量，相當(dāng)于建成“海上大慶油田”。業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，海上大慶的建成，意味著中海油與中石油、中石化在油氣產(chǎn)量上真正形成了三足鼎立。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日在廣東省采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了在上游勘探開(kāi)采方面取得令人矚目的階段性成就以外，中海油在煉化和成品終端銷(xiāo)售等中下游業(yè)務(wù)上的整合也正在有條不紊地開(kāi)展。
兩洲一灣：中海油中下游布局初見(jiàn)成效
以2005年底動(dòng)工的惠州煉油項(xiàng)目為起始，中海油開(kāi)始在煉化產(chǎn)業(yè)上密集布局。中海油煉化產(chǎn)業(yè)的布局是在“兩洲一灣”：珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海灣。珠江三角洲主要是惠州煉油基地、長(zhǎng)江三角洲主要是大榭石化，在環(huán)渤海灣，中海油則主要收購(gòu)了山東海化、東營(yíng)石化和中捷石化。
2005年底動(dòng)工的惠州煉油項(xiàng)目，是中海油首家獨(dú)資興建的大型煉廠(chǎng)，在其煉化板塊舉足輕重。該項(xiàng)目總投資216億元，年加工1200萬(wàn)噸高含酸重質(zhì)原油。
雖然惠州煉油正式投產(chǎn)不到兩年，但已初具世界級(jí)煉化基地的雛形。中海油惠州煉油分公司總工程師吳青告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，受益于專(zhuān)業(yè)化加工高酸重質(zhì)原油，惠州煉廠(chǎng)自2009年一次投產(chǎn)后已實(shí)現(xiàn)盈利，2010年惠州煉油全年加工原油1128萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入553億元，利潤(rùn)為27億元。
記者同時(shí)了解到，規(guī)劃中的惠州煉化二期項(xiàng)目計(jì)劃擴(kuò)建產(chǎn)能1000萬(wàn)噸/年煉油、100萬(wàn)噸/年乙烯，初步計(jì)劃在2014年建成投產(chǎn)。根據(jù)中海油規(guī)劃，惠州煉化項(xiàng)目三期將在二期建成的基礎(chǔ)上努力推進(jìn)，如順利實(shí)施，屆時(shí)整個(gè)惠州基地?zé)捰湍戤a(chǎn)量將達(dá)4000萬(wàn)噸，乙烯年達(dá)300萬(wàn)噸。
通過(guò)一系列的上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合，中海油的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，隨著廣東大鵬LN G (液化天然氣)、福建L N G、上海L N G等一批L N G接收站竣工，惠州1200萬(wàn)噸煉油項(xiàng)目建成投產(chǎn)，“兩洲一灣”的戰(zhàn)略布局基本實(shí)現(xiàn)，中國(guó)海油已建設(shè)成為主業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)鏈完整、上中下游一體化的綜合型能源集團(tuán)。新能源產(chǎn)業(yè)正加速推進(jìn)，并逐漸成為撬動(dòng)中國(guó)海油轉(zhuǎn)型的重要杠桿。
據(jù)媒體報(bào)道，中海油曾經(jīng)計(jì)劃在2015年前將公司的原油年加工能力提高到5150萬(wàn)噸，在2020年前達(dá)到6000萬(wàn)噸的年煉油能力。
在終端銷(xiāo)售渠道上，中海油也在暗暗發(fā)力。記者了解到，目前中海油在全國(guó)的加油站有208家，雖然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和中石油、中石化相比，但通過(guò)并購(gòu)和自建的方式，也在廣東市場(chǎng)獲得一定份額。
惠州煉油分工司的一位人士告訴記者，中海油成立了惠州銷(xiāo)售公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)惠州市場(chǎng)的加油站布點(diǎn)，每個(gè)加油站力爭(zhēng)年銷(xiāo)成品油4000噸以上。
在北京，距離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)的京密路口，也開(kāi)始多了一個(gè)中海油的加油站，加上這個(gè)共有9個(gè)加油站在北京地區(qū)運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著中海油正式進(jìn)入北京成品油終端銷(xiāo)售市場(chǎng)。
油品質(zhì)量應(yīng)是中海油在終端銷(xiāo)售市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)突破口。“中海油加油站銷(xiāo)售的油品較好，主要產(chǎn)自惠州煉廠(chǎng)的高品質(zhì)油品。”中海油惠州煉油總經(jīng)理董孝利告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。
董孝利分析，在油品的質(zhì)量上，惠州煉油具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)“一期項(xiàng)目的煉油技術(shù)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)加工中海油渤海出產(chǎn)的高含酸重質(zhì)原油，亦是國(guó)際單系列最大的煉油裝置之一。與輕質(zhì)油相比，重質(zhì)油在成本上每桶可節(jié)約成本高時(shí)可達(dá)約5-8美元，經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平同行業(yè)領(lǐng)先，每噸油加工成本在200元以下。”董孝利告訴記者。
合作方式：引進(jìn)外資技術(shù)，借助民營(yíng)渠道
合作是中海油在“薄弱環(huán)節(jié)”中下游迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。
國(guó)際石油巨頭殼牌公司可能正在與中海油談判參與惠州煉化的二期項(xiàng)目。
中海殼牌石油化工有限公司副總裁朱明才在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)，并沒(méi)有否認(rèn)殼牌可能會(huì)參與到中海油的惠州二期項(xiàng)目中，但他同時(shí)表示有多家國(guó)際石油巨頭也提出了類(lèi)似的愿望。
作為中國(guó)煉化行業(yè)的新進(jìn)入者，中海油選擇中外合作的方式迅速擴(kuò)大自己的煉化能力。早在一期建設(shè)中，中海油就和殼牌合資組建了中海殼牌石油化工有限公司，總投資41億美元，2010年年產(chǎn)乙烯95萬(wàn)噸。
朱明才告訴記者“殼牌在與中海油的合作中贏得了市場(chǎng)，這是他們最大的收獲，而我們?cè)诤献髦幸M(jìn)了技術(shù)、資金和外方比較先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。”
談及正在建設(shè)中的惠州二期項(xiàng)目，朱明才表示“時(shí)至今日，我們扭轉(zhuǎn)了一窮二白的局面，也扭轉(zhuǎn)了外方對(duì)我們沒(méi)有資金沒(méi)有技術(shù)的認(rèn)識(shí)，二期項(xiàng)目就算外方參與合作，情況也和中海殼牌的合作不一樣了。”
“我們惠州二期的工程有獨(dú)資建設(shè)的能力。”中海油惠州煉油分公司黨委書(shū)記、中海殼牌石油化工有限公司董事刁國(guó)濤告訴記者。
由于在成品油終端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)起步晚，中海油在華南地區(qū)采用了并購(gòu)、租賃、特許經(jīng)營(yíng)和合作經(jīng)營(yíng)等多種形式來(lái)擴(kuò)張自己的零售終端網(wǎng)絡(luò)數(shù)量。短短幾年時(shí)間，已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州、深圳、惠州等20多個(gè)城市鋪開(kāi)。
多位分析人士告訴記者，中海油上游油氣資源的優(yōu)勢(shì)較大，煉油能力又在近年大幅提升，其油源基本不成問(wèn)題，但目前內(nèi)地加油站網(wǎng)絡(luò)已基本建設(shè)成熟，在新區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)拓展難度很大。中國(guó)能源網(wǎng)首席資訊官韓曉平認(rèn)為，通過(guò)和民營(yíng)企業(yè)合作的方式鋪設(shè)渠道網(wǎng)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是可以接受的選擇。
由于采取了與民營(yíng)加油站結(jié)盟的方式推進(jìn)，中海油在華南和華東地區(qū)的擴(kuò)張較快。資料顯示，其與民營(yíng)連鎖加油站上海星城、寧波協(xié)和加油站等的合作，讓其較快打開(kāi)了華東市場(chǎng)的局面。
目前中海油的發(fā)展規(guī)劃吸引了多家民營(yíng)加油站業(yè)者，并爭(zhēng)相遞上自己的資料尋找合作機(jī)會(huì)。“對(duì)于擁有10座加油站以上的企業(yè)，中海油傾向于通過(guò)股權(quán)合作進(jìn)行收購(gòu)”。中海油煉化有限公司銷(xiāo)售分公司加油站開(kāi)發(fā)經(jīng)理黃心青在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示“中海油的收購(gòu)計(jì)劃靈活，僅會(huì)要求51%的股權(quán)。”
與中石油、中石化在加油站網(wǎng)絡(luò)已占全國(guó)半壁江山的地位相比，中海油目前最大的成績(jī)就是2010年10月初中海油首座全資自建加油站在惠州石化西試營(yíng)業(yè)。
就眼下國(guó)內(nèi)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，作為全國(guó)第三大石油公司，中海油在下游銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道的鋪設(shè)上是后來(lái)者，很難撼動(dòng)中石油和中石化已有的市場(chǎng)份額“中海油的加油站數(shù)量還很少，難以與兩大石油公司相抗衡。”石油專(zhuān)家韓學(xué)功表示。
以廣東為例，境內(nèi)5000多個(gè)加油站，中石化占當(dāng)中2000余座，份額約為44%；中石油擁有或參股的占600多座，份額達(dá)到12%，留給中海油、中化集團(tuán)、外資公司和民營(yíng)公司分食只余下不到五成的空間。