PVC期貨自上市以來，在經歷了6月初的一輪上漲后，一直維持震蕩行情，之后于本月27日起增倉放量上行，7月30日全天成交量達到了368264手，創出了該品種上市兩個月來的成交天量。
PVC期價此輪上漲的背后，資金炒作通貨膨脹的意圖明顯，大量資金流入股市期市，形成了兩市聯動上漲的局面。但PVC期貨的強勢與現貨基本面短期存在一定的背離，期價上漲更多來自于資金的炒作和推動，然而現貨方面雖有成本支撐，長期需求也逐漸走好，但短期內供求面并不支撐價格大漲，各地現貨價格雖有小幅上調，但總體上漲意愿不強，終端用戶多觀望，需求也不會在短時內走好；另外期現過大的差價也為期現套利帶來了可觀的利潤空間。從持倉上看，空頭主力皆為浙江系席位，對于兩大銷區之一的江浙滬地區，其資金系幾乎構成了全部的空頭主力，也讓人不禁猜想有拉高拋入實盤的可能。
雖然近期PVC價格瘋狂上漲，但投資者需理性看待，畢竟在基本面沒有完全走好的情況下，失去需求支持的上漲最終必然會被打回原形，建議短期內不可追高，待調整后買入，長線依然看好。
六、PVC的期現套利
近日來期現價格的拉大使得套利機會顯現，關于期現的套利原理及計算如下：
8月3日華南地區5型料報價6600元/噸、期貨0911價格為7800元/噸
PVC到期交割成本=倉儲費+運輸費用+入庫取樣及檢驗費+手續費等。
1、大連期貨交易所規定PVC的倉儲費為1.0元/噸·天，按交割前一個月入庫。1.0元/噸/天×60天=60元/噸。
2、假設在華南地區采購，運輸費用忽略不計。
3、入庫取樣及檢驗費為3000元/批，每批300噸，折合10元/噸。
4、手續費包括交割手續費2元/噸，交易手續費12元/手，折合為2.4元/噸。
5、入出庫費用按鐵路入出庫費用(含裝卸碼垛、鐵路代墊)計上限為25元/噸。
6、賣方交割繳納增值稅：每噸PVC繳納增值稅=(交割結算價－買入價)/(1＋17%)×17%=1200/(1＋17%)×17%=174元/噸(國家稅法規定企業增值稅稅率為17%)。
7、每噸PVC的資金成本大概為200元。
經計算后得出現階段期現的套利成本大約在每噸471元，而現貨與0911主力合約的差價為1200元/噸，每噸的利潤達到了700余元，過大的期現套利利潤空間將會使后期期價承壓。