由中國(guó)石油石油化工研究院研發(fā)的5個(gè)加氫催化劑，近日分別在大慶石化公司煉油廠不同裝置上一次開(kāi)車(chē)成功，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。這5個(gè)催化劑分別是加氫裂化催化劑（PHC-03）、加氫裂化預(yù)精制催化劑（PHT-01）、柴油加氫精制催化劑（PHF-101）、石蠟加氫催化劑（SD-2）和重整預(yù)加氫催化劑（DZF-101）。
PHC-03是針對(duì)中國(guó)石油多產(chǎn)中間餾分油兼產(chǎn)乙烯料、重整料的實(shí)際而開(kāi)發(fā)的一種加氫裂化催化劑，實(shí)現(xiàn)了分子篩復(fù)配技術(shù)和分子篩生產(chǎn)技術(shù)的突破，解決了裂化和加氫功能合理匹配的技術(shù)難題。該催化劑完全滿(mǎn)足大慶石化120萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置生產(chǎn)技術(shù)需求，生產(chǎn)的柴油、輕重石腦油和加氫裂化尾油等產(chǎn)品指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
柴油加氫精制催化劑（PHF-101）采用兩種新型分子篩催化材料并改進(jìn)其合成方法，優(yōu)化了催化劑的孔結(jié)構(gòu)性質(zhì)，調(diào)變了催化劑表面化學(xué)性質(zhì)，提高了活性金屬組分的利用率，加氫脫硫、脫芳烴性能顯著提高，并可在中壓條件下生產(chǎn)滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ、歐Ⅴ指標(biāo)要求的清潔柴油。
石蠟加氫催化劑（SD-2）針對(duì)國(guó)內(nèi)石蠟原料餾分寬、雜質(zhì)含量高的特點(diǎn)，以鎢-鎳為活性組分，制備具有合理孔分布的大孔氧化鋁載體并對(duì)其進(jìn)行改性處理，提高了催化劑的加氫活性、選擇性和穩(wěn)定性，所研制的保護(hù)劑與SD-2配套使用，提高了催化劑容納雜質(zhì)及脫金屬能力。工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明，該催化劑加氫活性高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)催化劑，反應(yīng)溫度則低10℃以上，處理能力比國(guó)外公司催化劑提高112％。
重整預(yù)加氫催化劑(DZF-101)是在DZ-1基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的第二代催化劑，可用于脫除重整原料油中的硫、氮、氯、砷等雜質(zhì)，防止重整催化劑污染中毒，對(duì)保證重整裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及延長(zhǎng)重整貴金屬催化劑的使用壽命起著至關(guān)重要的作用。對(duì)摻入焦化汽油原料的適應(yīng)性較好，在煉油廠常頂汽油不足時(shí)，混入焦化汽油，仍然能夠得到滿(mǎn)足重整進(jìn)料的汽油，達(dá)到優(yōu)化煉化一體化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的。