進口甲醇制烯烴熱后，進口丙烷脫氫制丙烯也熱了起來。目前，我國在建擬建的進口丙烷脫氫制丙烯裝置已經超過了10套，已經簽訂技術協議的丙烷制丙烯合計年產能567萬噸，已經開展前期工作的項目合計260萬噸。專家對此提醒企業，用進口丙烷制丙烯，在考慮有利因素的同時，必須充分考慮能否獲得長期、穩定、相對低廉的丙烷原料等風險。
進口丙烷脫氫制丙烯工藝的經濟性取決于丙烷與丙烯的差價，2004~2010年進口丙烯與進口丙烷平均價差(含稅)為581美元（噸價，下同）。據專家初步測算，在我國華東地區建設丙烷脫氫制丙烯裝置，以去年9月中東丙烷FOB平均價790美元計算，產出丙烯含稅成本價為9973元(按其他制造成本及期間費用1283元計算)，比同期市場進口丙烯到岸完稅價10973元，便宜1000元，比同期國內12150元的丙烯價格，低2177元。
而從生產原料來看，丙烷脫氫制丙烯，要求原料丙烷純度至少達到97%。現有國外丙烷脫氫裝置，都采用濕性油田伴生氣為來源的高純低硫丙烷為原料。而我國濕性油田伴生氣資源較匱乏，且國產液化氣是石油煉制過程中產生的副產品，是一種雜質含量及硫含量較高的混合氣體，國產液化氣中丙烷質量無法滿足丙烷脫氫工藝原料要求。因此，國內建設的丙烷脫氫裝置，必須進口以國外油田伴生氣為來源的非煉油廠生產的高純度液化丙烷。
江蘇華昌化工股份有限公司戰略部一位負責人強調指出，丙烷制丙烯合計年產能567萬噸，是指丙烯產能，生產1噸丙烯產品消耗1.1噸丙烷，2013~2014年這10多套裝置如果全部建成投產，所需要的丙烷就要600多萬噸，目前我國進口液化丙烷約200萬噸。屆時，僅用于丙烯生產的丙烷進口需求量就將是現在的3倍，而且只有高純度丙烷才能脫氫制丙烯。如果國內這10多個項目全部投產，對高純度丙烷需求的集中釋放，將對全球丙烷貿易格局產生影響，直接導致進口丙烷價格上揚。
上海華誼(集團)公司高級工程師嚴樂平認為，企業上馬丙烷脫氫制丙烯項目必須考慮丙烷原料長期、穩定供應問題，目前國際液化丙烷供應由為數不多的跨國貿易商壟斷經營，國際貿易供應商往往不愿意與沒有交易記錄的公司進行類似的大宗交易，對新進入液化丙烷國際貿易的公司設置了較高的限制條件，在資信證明、存儲設施、碼頭條件以及付款時間、方式上均有較高的要求；同時采購多以大型冷凍船運輸，裝載量一般在4萬噸以上，所以進口液化丙烷還取決于港口條件，必須擁有可停泊大型液化丙烷冷凍船的專用裝卸深水碼頭、大型低溫冷凍罐等設施，而且建設大型低溫冷凍罐投資也大。
嚴樂平建議，考慮到進口丙烷裝貨、出港、海運、入港、報關、卸載及輸運等環節的不確定性，為確保裝置長周期運行，企業應有15天的庫存，即應有庫存量 6萬噸，以790美元計算，就需要3億元資金，要求企業有充足的流動資金。因此，企業上馬進口丙烷制丙烯項目，應慎重考慮和科學規劃，三思而后行。