復合材料
近日，國外媒體報道寶馬發展董事成員Klaus Draeger于2012年日內瓦車展上的訪談中表示，寶馬將在2013年率先在i3量產版車型上大量采用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 碳纖維復合材料，這表明了寶馬已經具備了降低CFRP材料成本并大量應用的生產實力。
此外，據了解，降低CFRP材料的成本并實現大規模量產，寶馬與合作伙伴SGL共同開發了CFRP制造模式，其一個單位的CFRP材料的制造時間可以控制在10分鐘以內。同時由于寶馬所選擇的是等級稍低的工業級CFRP材料，其成本可以控制在傳統碳纖維材料的一半左右。這無論是對汽車銷售商，還是消費者來說，都是一個值得關注的亮點。
科技的發展會讓我們的生活越來越美好，試想未來的汽車如果都是碳纖維材料，車身輕盈更加省油更加環保，這才是未來汽車發展的方向，我們期待這樣的汽車生活早日來臨。也期待，像寶馬這樣的高端汽車品牌都能加入科技環保行列，真正體現高端品牌的高端價值。
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（佳）