——訪問米其林（中國）投資有限公司卡客車輪胎部市場總監法蘭克·葉
“不同的市場、不同的用戶對產品有不同的期待。比如有10%的用戶關注輪胎的使用壽命，10%的用戶關心輪胎的節油和翻新，即整個車隊的綜合運營成本，我們認為這20%的用戶是中國市場增長速度非常快的重點用戶，也是米其林重點培育的用戶市場�！痹谏显碌着e辦的米其林卡客車加強型輪胎發布會上，米其林（中國）投資有限公司卡客車輪胎部市場總監法蘭克·葉表示，基于中國市場和用戶的特殊需求，米其林成功地將創新的輪胎技術應用于加強型輪胎產品，體現了米其林對中國市場的高度重視。這次推出的11.00R20 XZE 3 R有內胎輪胎和315/80R22.5 X Multiway XZE R無內胎輪胎，就是專門為中國用戶量身訂做的加強型卡客車輪胎產品。
“在具有挑戰性的路況條件下使用加強型輪胎會更加安全，減少輪胎故障意味著提高了用戶運營效率。另外，加強型輪胎具有更高的可翻新性，從而進一步降低輪胎的運營成本�！狈ㄌm克·葉強調。
“中國是世界上最大的卡車輪胎市場，增長速度非�？�。在過去的5年中，我們在中國推出的所有產品都是針對中國市場的。很多用戶希望能夠降低3%~5%的燃油消耗，這樣可帶來1%的額外利潤。為此，去年我們針對中國市場推出了一款有內胎的省油輪胎，今年早些時候又推出了有內胎XDA 2輪胎�！狈ㄌm克·葉說。
但法蘭克·葉表示，無內胎輪胎代表著未來發展趨勢。因為無內胎輪胎配件更少，相對更輕，運行溫度也相對更低，燃油消耗會更少�！坝脩艨梢愿鶕囕v的使用年限以及輪輞尺寸來考慮使用有內胎輪胎還是無內胎輪胎。但不論是哪種輪胎，米其林都會為用戶提供更安全、更強壯以及更省油的產品�！彼瑫r表示，因為從有內胎輪胎轉換到無內胎輪胎，車輛的燃油經濟性將提升，米其林希望配合無內胎輪胎的市場發展進行一些宣傳，讓客戶作出最佳選擇。
法蘭克·葉介紹，新產品上有新的3D花紋、加厚的趾口和增強的胎冠設計，以及新增加的鋼絲帶束層，從而保證了更長的里程壽命和更高的翻新性。經米其林在韶關的客戶車隊使用測試，使用米其林兩款加強型輪胎一年只需換1套輪胎，而使用其他輪胎一年需要兩套半。
法蘭克·葉說，雖然中國有部分用戶在市場上選擇最便宜的輪胎，如“不三包”輪胎，米其林不會為這些用戶提出解決方案。還有一些用戶關注輪胎的使用里程、不同輪胎的車輛燃油情況，以及輪胎的翻新性等，這些用戶是米其林的目標客戶群。
此外，法蘭克·葉透露了公司計劃未來發展翻新輪胎業務，并會給出更多的翻新胎解決方案。米其林在上海建有翻新輪胎工廠，而且米其林翻新輪胎重中之重就是確保翻新胎質量，“不管是翻新胎還是新胎，米其林的標準都是一樣的，所以我們必須控制工業生產流程，讓用戶體驗更安全、更長里程的表現以及更高的舒適度�！�