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　　核心提示
　　
　　以50元、80元價(jià)格回收的舊汽車輪胎，重新刻上花紋“翻新”后，變成價(jià)值數(shù)百元的“嶄新”名牌輪胎。時(shí)下，正是汽車輪胎爆胎事故的高發(fā)季節(jié)，而大量的劣質(zhì)翻新輪胎流入市場(chǎng)給行車安全帶來(lái)很大的隱患。
　　
　　昨日記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，以50元左右價(jià)格回收的舊汽車輪胎，經(jīng)過(guò)“包裝”，隨即變成價(jià)值幾百元的“嶄新”名牌輪胎，在城區(qū)一些汽車修理、服務(wù)店內(nèi)，不少地方堆滿了如小山般的舊輪胎，而且價(jià)錢相當(dāng)便宜。
　　
　　輪胎才換一個(gè)月就爆了
　　
　　近日，出租車司機(jī)徐師傅致電本報(bào)反映，他開(kāi)了十幾年出租車從未出現(xiàn)過(guò)一起交通事故，但沒(méi)有想到的是，前幾日發(fā)生的一次意外差點(diǎn)就釀成了車禍。當(dāng)時(shí)冷不丁方向盤往左跑，徐師傅趕緊拼命往回拉。下車后發(fā)現(xiàn)，車子的左前胎已爆裂，而這條輪胎換了還不到一個(gè)月。
　　
　　徐師傅表示：“當(dāng)時(shí)我看著挺好，花紋也挺深的，胎也不是太舊，七八成新的樣子，感覺(jué)能使，對(duì)方也說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，這樣我就買了這個(gè)胎。”
　　
　　感覺(jué)挺不錯(cuò)的輪胎用了不到一個(gè)月就爆胎，還差點(diǎn)發(fā)生車禍，徐師傅怎么想也弄不明白是什么原因造成的。
　　
　　翻新輪胎數(shù)量不少
　　
　　昨日上午，記者特意走訪了城區(qū)幾家路邊小型汽車修理、服務(wù)店，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，嶄新包裝的輪胎，仔細(xì)看外表粗糙。其中有一家修理店在出售一些價(jià)格相對(duì)便宜的輪胎，記者隨即指著一款輪胎詢問(wèn)多少錢，老板說(shuō)，180元，這些輪胎是只使用了十幾天的準(zhǔn)新胎，所以才“賣得比較便宜”。當(dāng)記者詢問(wèn)質(zhì)量有無(wú)保證時(shí)，該店老板拍著胸口向記者保證，再使用一兩年都沒(méi)問(wèn)題：“這些都是從剛開(kāi)沒(méi)多久的新車上拆下來(lái)的，再加上我們專業(yè)翻新過(guò)，絕對(duì)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。”
　　
　　在記者走訪過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)商家都會(huì)告訴記者這些輪胎是只使用了十幾天的“準(zhǔn)新胎”，所以才“賣得比較便宜”，不過(guò)記者經(jīng)過(guò)仔細(xì)察看之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)不少輪胎連生產(chǎn)批號(hào)、平衡標(biāo)志等基本標(biāo)記都沒(méi)有，有的輪胎花紋幾乎已經(jīng)磨平。
　　
　　“南陽(yáng)市面上，翻新胎數(shù)量并不少。”當(dāng)日，記者采訪了一位經(jīng)營(yíng)汽車配件生意多年的張先生（化名），他告訴記者，現(xiàn)在，幾乎每天都有人到他店里收購(gòu)廢舊輪胎，差一點(diǎn)的50元，磨損少一些的可以賣到80元一個(gè)，這些報(bào)廢的輪胎，被“高價(jià)”收購(gòu)后，通常就是拿去翻新了。
　　
　　如何辨別一看二按三劃
　　
　　那么，廣大的司機(jī)朋友在選輪胎的過(guò)程中該如何辨別呢？張先生告訴記者，其實(shí)鑒別翻新胎的方法很簡(jiǎn)單：最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。還可以通過(guò)觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位來(lái)鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順。
　　
　　其次是按，用手指按壓胎面，若無(wú)指印痕跡留下，則符合質(zhì)量要求；也可以扯，胎面上的橡膠釘扯起來(lái)不易斷，放開(kāi)后又可以立即恢復(fù)原狀；還可以劃，用指甲在胎面上劃過(guò)，如果未留下指印，則符合質(zhì)量要求。