在西班牙的一次談判中，當(dāng)時(shí)計(jì)劃進(jìn)行4天，可談到第三天就“擱淺”了。對(duì)方提出一個(gè)苛刻的條件，如果我方不同意就“不談了”。作為主帥他心里清楚，這“不談”，可能是暫時(shí)不談了，也可能是此項(xiàng)目就不與哈飛合作了。頂著巨大的壓力，劉廣林果斷決定：不談！回國(guó)。經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂，對(duì)方的電話打過來，談判又奇跡般地復(fù)活。奔走于哈爾濱、北京和歐洲三地的艱難博弈又開始了，而且經(jīng)常是上午開始的談判要持續(xù)進(jìn)行到半夜或第二天凌晨。團(tuán)隊(duì)成員回憶說，整個(gè)談判對(duì)人的體力、精力和心理承受能力都是巨大的考驗(yàn)，而且談判之余也要思考權(quán)衡，吃不好、睡不好，有時(shí)真不想再談了！可劉廣林一旦坐到談判桌上，就又全力以赴，運(yùn)籌帷幄，有理、有利、有節(jié)，在沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上廝殺、博弈。
2008年英國(guó)范堡羅航展，雙方簽署了在哈爾濱建設(shè)哈飛空客復(fù)材制造中心的框架合同。航展前，簽約的可能性還很渺茫，正是時(shí)任公司國(guó)際貿(mào)易部的夏群林部長(zhǎng)和劉廣林再次與空客方的唇槍舌戰(zhàn)，才扭轉(zhuǎn)了局面。2009年1月，雙方在西班牙馬德里簽署正式合同，當(dāng)年年底新廠房鋼結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“熱封閉”。2010年范堡羅航展上，雙方再次簽訂空客A350機(jī)腹整流罩工作包。
高瞻遠(yuǎn)矚 完善產(chǎn)業(yè)鏈
“高度決定視野”，站在更高起點(diǎn)上，劉廣林開始審視整個(gè)復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上的 “鏈環(huán)”，從全局的角度考慮公司的國(guó)際合作和產(chǎn)品的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。他看到了復(fù)合材料短艙生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)尚屬空白的機(jī)遇，作為主機(jī)廠涉足發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，可謂是一次歷史性的開拓。在醞釀短艙項(xiàng)目時(shí)，他又將目光投射到用于航空復(fù)材零件生產(chǎn)的特殊工裝，而實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)想法的最佳途徑仍是合資合作。
劉廣林帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)走訪了多家世界飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙生產(chǎn)制造方面的一流企業(yè)和6家工裝夾具生產(chǎn)公司，進(jìn)行商務(wù)訪問，以尋找合作的機(jī)會(huì)。
2008年11月，在第七屆珠海航展上，終于與英國(guó)GKN宇航公司簽訂了HTF7500發(fā)動(dòng)機(jī)短艙轉(zhuǎn)包合同，標(biāo)志著公司在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙領(lǐng)域的復(fù)合材料制造又邁進(jìn)了一個(gè)新領(lǐng)域，也使更多的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、短艙部件制造商開始關(guān)注哈飛。2010年，在第八屆珠海航展上，又與法國(guó)賽峰集團(tuán)旗下埃塞公司簽署合同，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)埃塞公司公務(wù)機(jī)短艙風(fēng)扇罩。
2010年5月，公司開始與西班牙SMA公司接洽，談判在哈爾濱成立工裝合資公司，設(shè)計(jì)制造用于航空復(fù)合材料零部件生產(chǎn)的特殊INVAR工裝。談判之初，對(duì)方想以價(jià)值1000萬美元的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行技術(shù)投資，已經(jīng)熟稔掌控外事談判知識(shí)、擁有豐富談判經(jīng)驗(yàn)的劉廣林，敏銳地意識(shí)到，這將意味著合資公司剛剛誕生就背上1000萬美元的債務(wù)。整整兩天，談判桌上雙方就此問題展開了激烈的較量，最終對(duì)方同意無償提供技術(shù)，并出資700萬美元，持股35%與我方合作。2010年7月英國(guó)范堡羅航展上，在哈爾濱成立工裝合資公司的框架合同正式簽署。9月28日，工裝合資公司合資合同簽約。這個(gè)項(xiàng)目是中航工業(yè)首家與歐洲著名工裝公司成立的工裝合資合作項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)復(fù)合材料專用INVAR工裝設(shè)計(jì)和制造的空白。從預(yù)研、可研、立項(xiàng)，到談判、簽約、報(bào)批、設(shè)立、運(yùn)營(yíng)的全過程，劉廣林為該項(xiàng)目的成功做出了決定性的突出貢獻(xiàn)。
當(dāng)一個(gè)個(gè)醞釀中的項(xiàng)目瓜熟蒂落，劉廣林的心又飛向了更廣闊的領(lǐng)域，他期望著在哈爾濱引進(jìn)更多的復(fù)合材料生產(chǎn)供應(yīng)商，完善哈飛復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也能為地方招商引資做出貢獻(xiàn)。
劉廣林用自己默默無聞的耕耘和高瞻遠(yuǎn)矚的國(guó)際視野，為進(jìn)一步加強(qiáng)中航工業(yè)哈飛融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的深度和廣度、切實(shí)提高中航工業(yè)哈飛在復(fù)合材料領(lǐng)域的工藝技術(shù)水平搭建了有效平臺(tái)，也為切實(shí)融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈、促進(jìn)哈爾濱地方經(jīng)濟(jì)“調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長(zhǎng)”樹立了成功典范。