復合材料
“如果有實物的話，你可以親自體驗一下它的輕便與牢固，真的非常好！”江蘇中復神鷹碳纖維公司董事長張國良代表說起自家生產的碳纖維自行車，就像夸獎孩子一樣，臉上滿是自豪的神情。在兩會審議現場，談到碳纖維自行車從原料到成品研發生產的過程，張國良頗為感慨。透過他的發言，記者深切感受到，新興產業一些領域發展所存在的瓶頸制約亟待突破。
碳纖維是從石油中提取并加工生產的一種新材料，是江蘇加快發展的新材料產業重點之一，在航空航天等高技術領域和民用領域應用廣泛，而發達國家一直對我國實行技術封鎖。自2005年起，一直從事紡織機械生產的張國良利用資金積累，開始投資這個新產業，從生產裝備研發直到碳纖維材料生產，聘請了全國20多位專家開展技術攻關。
張國良告訴記者，最初中復神鷹只搞了200噸的生產線，投資就高達1億元。但就產業而言，有規模才有競爭力，企業為此又投入了5億元，上了1000噸的生產線。這五年中，企業也得到了國家和省里5000多萬元的科研資助。“我是僥幸成功了，回頭看看當初和我一同上馬的全國10多家同類企業，至今沒有一家實現量產。如果也這樣的話，中復神鷹研發出來的生產線可能會變成一堆廢鐵。”可喜的是，2009年，全國碳纖維的產量不足800噸，而張國良所在的企業，產量達到了507噸。
淮安市委書記劉永忠代表在連云港工作時見證了這個過程。他深有同感地說，說這明新興產業在科技創新方面有很大風險，完善前期投入機制很重要，這方面是我們的薄弱環節，急需實現知識資本與金融資本的結合。中復神鷹吉星高照，搞成功了！
民盟中央專職副主席索麗生代表接過話茬，笑著說：你的成功，是拆紡織機械的“東墻”，補碳纖維的“西墻”！
“現在我就想呼吁，這類對于國民經濟有重大影響的新材料產業，特別是在最初研發階段，能否由加大國家再一點投入，哪怕采取參股的方式，也好分擔風險。企業做大了盈利了，國家也有回報。”張國良建議。
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（佳）