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    4月26日，FACC公司（奧地利未來先進復合材料股份有限公司）第46次監事會在FACC公司總部——奧地利小城RIED召開，中航工業副總經理、FACC公司監事會主席耿汝光主持會議，監事會副主席王向陽、孟建以及來自中航工業通用飛機公司、西飛公司、航空材料研究院、美國古德里奇公司、德國SAP公司和FACC公司工會的12名監事會成員全部參加會議。監事會全票通過了本次會議的所有7項議題。
                               
    據悉，此次監事會的目的主要是審查和批準公司2010年的年度財政預算，審查和批準新的合同項目，以保證公司長期、穩定的發展。2009年12月，中航工業西飛集團并購FACC公司，為公司的長期增長和盈利能力的提高注入了新鮮血液。
                                    
    耿汝光在講話中指出，通過并購FACC、特別是成功管理FACC，中航工業將建立以歐洲為核心的航空復合材料結構件研發試制中心，以中國本土為核心的生產制造中心和位于香港的資本中心；將充分發揮FACC公司貼近市場、貼近用戶和高技術人才聚集的優勢,中國大陸制造成本相對低廉、生產能力強大的優勢,以及香港國際金融中心的優勢，通過全球范圍內的資源整合,為中航工業“兩融、三新、五化、萬億”戰略的落地探索一種全新的發展模式，構建世界領先的航空復合材料研制生產平臺。
                                   
    據了解，在中航工業完成并購后，FACC公司的財務狀況和業務發展持續好轉。在2009年12月16日首飛的波音公司B787飛機上，就裝備了FACC公司研制的發動機短艙移動套筒、擾流板等復合材料零部件。由于中航工業西飛的支持和自身不懈的工程技術發展，FACC公司在交割后獲得了波音公司和空客公司新的大宗訂單，包括波音737NG和757的翼梢小翼以及空客公司在研的A350XWB5%的工作包等。
                                   
    FACC同時取得了突破性的進展：獲得了俄羅斯新一代干線客機MC21的研制合同，從而一躍進入國際航空主承力結構件的制造商行列。在奧地利政府有關科技政策的支持下，公司將進一步加大對樹脂轉移模塑技術的投入力度，打造復合材料低成本制造的技術平臺，為公司面向歐美、俄羅斯以及中國航空市場培育新的技術和經濟增長點。
                                   
    至此，中航工業絕對控股的FACC公司將全面掌握飛機復合材料技術從內飾、次承力結構直至主承力結構的全部業務領域。
                                   
    并購完成后進駐FACC公司的中航工業西飛公司管理團隊積極準備此次監事會召開。一方面，向FACC公司高管宣傳了中航工業集團戰略的管理理念和做法；另一方面，深入了解FACC公司科研生產管理的有關細節，為監事會的決策提供詳實的數據支撐。