2010年的歲末年初注定不太平靜，在經歷了中央“吹風”、優(yōu)惠政策到期淡出、局部領域政策收緊之后，1月10日中央終于從供應、需求、市場、保障和責任五個方面分11個重點打出了“政策組合拳”。那么政府出臺組合拳跟鈦白行業(yè)有什么關聯呢?
鈦白粉學名二氧化鈦(TiO2)，是一種十分穩(wěn)定的氧化物，分子量:79.88，是一種白色無機顏料，具有無毒、最佳的不透明性、最佳白度和光亮度，被認為是目前世界上性能最好的一種白色顏料，廣泛應用于涂料、塑料、造紙、印刷油墨、化纖、橡膠、化妝品等工業(yè)。
鈦白應用產業(yè)價值鏈的組成(圖)
汽車行業(yè)現狀
在過去一年里中國車市異軍突起，北汽控股收購薩博整車平臺等技術、保時捷收購不成反被收購大眾收購保時捷49.9%股份、長安與中航合并央企首例汽車業(yè)重組誕生長安躋身前三甲、中國汽車2009第1000萬輛在一汽隆重下線、
汽車振興規(guī)劃細則公布1.6升及以下排量減收購置稅、吉利收購沃爾沃。
據中國汽車工業(yè)協會(下稱“中汽協”)發(fā)布的數據顯示，去年國內汽車銷售了1364.48萬輛，同比增幅46.15%，中國確定成為全球第一大汽車市場，將昔日霸主美國遠遠甩在身后，美國去年銷量為1043萬輛。
由于今年政府依然實施刺激汽車消費的購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補貼等政策，國內車企普遍預測，2010年國內汽車銷量增幅約為15%。本報記者昨天采訪多家主要車企，根據它們制訂的最新產銷計劃和目標，2010年國內汽車銷量有望達到1600萬輛，接近美國金融危機爆發(fā)前的每年汽車銷量。其中，上汽預計今年銷量可達300萬輛，北汽預計為170萬輛，廣汽為72萬輛，比亞迪為80萬輛，華晨為45萬輛，吉利為40萬輛。
中汽協昨天公布的數據稱，2009年國內汽車銷量1364.48萬輛，同比增長46.15%。其中乘用車銷量為1033.13萬輛，同比增長52.93%。商用車銷量331.35萬輛，同比增長28.39%。與2008年相比，不僅乘用車市場取得驚人增長，商用車也走出谷底。
2009年國內銷量前十位的汽車公司分別是上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和吉利，上述十家企業(yè)共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%。一個易見的事實是，國內汽車市場上目前仍是在排隊加價銷售狀態(tài)中。