中美輪胎特保案這把懸在頭頂的達摩克利斯之劍已經落下，結果大大出乎我們意料，令市場措手不及，且這場由特保案拉開的全球貿易保護戰有愈演愈烈的跡象。從市場反應來看，滬膠日膠以7-10%的暴跌暫時消化了利空影響，股市中牽扯到的部分輪胎股也沒有出現基金砸盤現象。筆者以為，橡膠市場已經基本走出特保陰影，市場短期雖然較為疲弱，但是中長期震蕩向上趨勢不改。
中美輪胎特保案歷時半年之久，對市場影響也是眾說紛紜，尤其是美國提前公布決議，雖然征稅額度比之前美國貿易委員建議的55%、45%、 35%低了一些，但是這對于40%左右靠出口的中國輪胎行業來說是個不小的打擊，如果其他WTO成員國直接引用美國這一決議，我國出口無疑會受到巨大沖擊，甚至對整個經濟回暖進程產生影響。當前橡膠市場依舊充斥了太多關于特保及針對特保展開的諸多“反擊”和“對策”，筆者認為橡膠市場和輪胎行業經過各種 “對策”實施和市場自動調整，影響要比想象中小得多。
首先，特保案引起的國內天然橡膠需求減少幅度有限。根據統計，我國輪胎產量的40%是銷往國外，而美國占到出口總額的30%左右，而其中涉案半鋼、輕卡胎占40%，這樣算來，因特保案減少出口的數量只占我國輪胎總產量5%左右。然而這只是對輪胎行業的影響，具體到橡膠市場，這5%的輪胎不完全是由天然膠制造的，而且輪胎行業用膠也只占到我國天然膠總用量的2/3左右。這樣算來，特保案影響我國橡膠總需求最多也不過3%左右，以我國每年消耗天然膠250萬噸左右計算，需求減少也就是7.5萬噸，而滬膠價格則下跌了7%左右，市場反應早已超過實際減少效應。我國本來就是一個天然膠進口大國，需求減少必然會引起進口相應減少，國內橡膠市場將自動調節供需情況。
而我國以出口為主的輪胎企業中，外商投資企業占據半壁江山，美國這一決議將導致這些外商投資企業調整產業結構。據了解，臺灣最大的輪胎企業將把乘用車和輕型卡車輪胎生產業務從中國大陸轉移至其他國家和地區；韓國最大輪胎制造商韓泰輪胎和錦湖輪胎也表示，他們將以在越南和匈牙利工廠生產的輪胎，取代在中國生產、輸往美國的輪胎。這樣看來，由于減少了我國乘用車和輕卡輪胎產量，可能會加大全鋼卡車、商業輪胎在我國生產量，國內天膠總體需求變化不大。