石化
中國將國內(nèi)成品油價格上調(diào)10%可能導(dǎo)致其他能源價格走高，中國政府稱，天然氣價格近期也將上調(diào)，因為其價格“嚴重偏低”。
綜合外電11月1日報道，中國將國內(nèi)成品油價格上調(diào)10%可能導(dǎo)致其他能源價格走高，雖然官員們表示將采取措施避免產(chǎn)生連鎖反應(yīng)導(dǎo)致物價上漲。
中國政府稱，天然氣價格近期也將上調(diào)，因為其價格“嚴重偏低”。分析師們則預(yù)計，煤炭價格也會上漲，因為對價格敏感的終端消費企業(yè)將放棄柴油轉(zhuǎn)而利用煤炭發(fā)電。此外，如果原油價格未能從目前高位明顯回落，成品油價格可能還會上調(diào)。
中國消費者價格指數(shù)（CPI）今夏達到了10年來的最高點。因此對經(jīng)濟規(guī)劃者而言，此次提價可能會推升通貨膨脹預(yù)期，特別是如果工人們開始要求加薪以應(yīng)對燃料開支增加的話。
摩根大通（J.P. Morgan）1日在一份報告中表示，如果其他資源、下游產(chǎn)品及水電等也獲準漲價，中國加息的風(fēng)險也將隨之增加。中國1日放松了汽油、柴油及航空煤油的價格限制，每噸上調(diào)了人民幣500元并立即生效，但此舉增加了中國其他能源領(lǐng)域面臨的價格壓力。
分析師們稱，市場對汽油、柴油價格上漲的反應(yīng)可能會是煤炭價格上漲。這對中國神華能源股份有限公司（China Shenhua Energy）、兗州煤業(yè)股份有限公司（Yanzhou Coal）等煤炭生產(chǎn)商而言是一個好消息，但對那些因國家限制電價而無法將高成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上的發(fā)電企業(yè)來說則構(gòu)成利空。
湘財證券（Xiangcai Securities）的王驍敏（Simon Wang）表示，煤炭開采商將坐享燃油價格上漲帶來的好處，因為煤炭是燃油的替代品，所以油價上漲將帶動煤炭價格上漲。
因部分電廠使用天然氣而非煤炭，這些發(fā)電企業(yè)也面臨成本上升的問題。這很可能會促使他們積極游說中央政府提高電價。
中國國家發(fā)展和改革委員會（National Development and Reform Commission， 簡稱：國家發(fā)改委）31日晚間表示，因國內(nèi)市場價格與國際市場倒掛，天然氣調(diào)價措施將于近期實施。
此前有報導(dǎo)稱北京等省市已實行成品油定量配給。如果正是這些報導(dǎo)促使政府放棄在年內(nèi)維持柴油和汽油價格不變的計劃，那么政府當(dāng)然也希望避免冬季取暖用天燃氣可能出現(xiàn)緊缺的問題。
中國大陸多數(shù)城市嚴格控制民用天然氣價格。美林（Merrill Lynch）的數(shù)據(jù)顯示，中國民用天然氣零售價格處于世界最低水平行列，每立方米均價僅0.25美元。
而商用和工業(yè)用天然氣價格體系則截然不同。配送企業(yè)無需獲得監(jiān)管部門的審批就可以將工業(yè)用燃氣的成本變化轉(zhuǎn)嫁給用戶，政府批準的價格波動范圍為-10%至20%。
供應(yīng)民用天然氣的毛利因此低于供應(yīng)其他終端用戶。前者毛利一般為20%左右，而向玻璃廠、水泥廠等工商業(yè)用戶供氣的毛利為25%左右；向工業(yè)部門銷售壓縮天然氣的利潤則更高。
雖然近期內(nèi)煤炭及天然氣價格很可能上漲，但分析師們認為，未來數(shù)月內(nèi)如果油價未能明顯回落，那么汽油、柴油及航空煤油可能會多次提價。
紐約商交所基準西得克薩斯中質(zhì)油（West Texas Intermediate， WTI）期貨結(jié)算價31日報每桶94.53美元，此后在盤后電子交易中又創(chuàng)出了盤中新高每桶96.24美元。
咨詢公司劍橋能源研究協(xié)會（Cambridge Energy Research Associates， CERA）的Yan Kefeng表示，如果國際油價繼續(xù)上漲，他認為中國政府將不得不再次提價。
中國正在竭力平衡中國煉油商的提價訴求。因為無法將高昂的原油成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，中國煉油商一直在損失大量利潤。同時，政府還得兼顧農(nóng)民等低收入階層，避免高油價對他們產(chǎn)生較大沖擊。
本周的提價聲明公布時間正好選在全國范圍內(nèi)收獲季節(jié)結(jié)束之際。農(nóng)民、漁民通常使用柴油為農(nóng)業(yè)機械及船只提供動力。
里昂證券（CLSA）中國油氣研究部主管關(guān)榮樂（Gordon Kwan）稱，如果全球油價繼續(xù)上揚，他本人相信以后還會提價；但如果國際油價回落至每桶80美元，未來則可能不會再次提價。
中國通常會等到3月底開始對成品油提價，以便農(nóng)民完成春耕，這樣可以避免油價上漲造成的額外成本影響農(nóng)民收入。分析師們預(yù)計，下次提價將會選在3月底，除非期間國際原油價格大幅上漲。
分析師們還表示，中國政府正在努力構(gòu)建“和諧社會”，這要求政府將社會不安定因素降至最小程度，同時限制通貨膨脹，避免出現(xiàn)一系列的快速漲價，在北京奧運會（Beijing Olympics）舉行前尤其如此。
不過，1日的提價是否足以消除目前的成品油緊缺狀況仍有待于觀察。河南省信陽市警方稱，30日早晨有一名男子在購買汽油時插隊被殺。此事引發(fā)了中國媒體近來對成品油緊缺狀況的廣泛報導(dǎo)。
中國政府已要求中國石油化工股份有限公司（China Petroleum & Chemical Co.， 簡稱：中國石化）和中國石油天然氣股份有限公司（PetroChina Co.， 簡稱：中國石油）保持國內(nèi)市場的良好供應(yīng)。此舉將迫使上述兩家公司延期維護煉油廠設(shè)備并虧本進口成品油。
解決問題的關(guān)鍵可能在于允許獨立煉油商增加產(chǎn)量。這些獨立煉油商占中國總煉油能力的10%，主要利用直餾燃油生產(chǎn)不合格柴油產(chǎn)品。這比要求中國石化和中國石油和諧相處難度更大。
交易員們指出，1日提價前中國國內(nèi)成品油批發(fā)價每噸較國際價格低人民幣一千多元（約合134美元）。
綜合外電11月1日報道，中國將國內(nèi)成品油價格上調(diào)10%可能導(dǎo)致其他能源價格走高，雖然官員們表示將采取措施避免產(chǎn)生連鎖反應(yīng)導(dǎo)致物價上漲。
中國政府稱，天然氣價格近期也將上調(diào)，因為其價格“嚴重偏低”。分析師們則預(yù)計，煤炭價格也會上漲，因為對價格敏感的終端消費企業(yè)將放棄柴油轉(zhuǎn)而利用煤炭發(fā)電。此外，如果原油價格未能從目前高位明顯回落，成品油價格可能還會上調(diào)。
中國消費者價格指數(shù)（CPI）今夏達到了10年來的最高點。因此對經(jīng)濟規(guī)劃者而言，此次提價可能會推升通貨膨脹預(yù)期，特別是如果工人們開始要求加薪以應(yīng)對燃料開支增加的話。
摩根大通（J.P. Morgan）1日在一份報告中表示，如果其他資源、下游產(chǎn)品及水電等也獲準漲價，中國加息的風(fēng)險也將隨之增加。中國1日放松了汽油、柴油及航空煤油的價格限制，每噸上調(diào)了人民幣500元并立即生效，但此舉增加了中國其他能源領(lǐng)域面臨的價格壓力。
分析師們稱，市場對汽油、柴油價格上漲的反應(yīng)可能會是煤炭價格上漲。這對中國神華能源股份有限公司（China Shenhua Energy）、兗州煤業(yè)股份有限公司（Yanzhou Coal）等煤炭生產(chǎn)商而言是一個好消息，但對那些因國家限制電價而無法將高成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上的發(fā)電企業(yè)來說則構(gòu)成利空。
湘財證券（Xiangcai Securities）的王驍敏（Simon Wang）表示，煤炭開采商將坐享燃油價格上漲帶來的好處，因為煤炭是燃油的替代品，所以油價上漲將帶動煤炭價格上漲。
因部分電廠使用天然氣而非煤炭，這些發(fā)電企業(yè)也面臨成本上升的問題。這很可能會促使他們積極游說中央政府提高電價。
中國國家發(fā)展和改革委員會（National Development and Reform Commission， 簡稱：國家發(fā)改委）31日晚間表示，因國內(nèi)市場價格與國際市場倒掛，天然氣調(diào)價措施將于近期實施。
此前有報導(dǎo)稱北京等省市已實行成品油定量配給。如果正是這些報導(dǎo)促使政府放棄在年內(nèi)維持柴油和汽油價格不變的計劃，那么政府當(dāng)然也希望避免冬季取暖用天燃氣可能出現(xiàn)緊缺的問題。
中國大陸多數(shù)城市嚴格控制民用天然氣價格。美林（Merrill Lynch）的數(shù)據(jù)顯示，中國民用天然氣零售價格處于世界最低水平行列，每立方米均價僅0.25美元。
而商用和工業(yè)用天然氣價格體系則截然不同。配送企業(yè)無需獲得監(jiān)管部門的審批就可以將工業(yè)用燃氣的成本變化轉(zhuǎn)嫁給用戶，政府批準的價格波動范圍為-10%至20%。
供應(yīng)民用天然氣的毛利因此低于供應(yīng)其他終端用戶。前者毛利一般為20%左右，而向玻璃廠、水泥廠等工商業(yè)用戶供氣的毛利為25%左右；向工業(yè)部門銷售壓縮天然氣的利潤則更高。
雖然近期內(nèi)煤炭及天然氣價格很可能上漲，但分析師們認為，未來數(shù)月內(nèi)如果油價未能明顯回落，那么汽油、柴油及航空煤油可能會多次提價。
紐約商交所基準西得克薩斯中質(zhì)油（West Texas Intermediate， WTI）期貨結(jié)算價31日報每桶94.53美元，此后在盤后電子交易中又創(chuàng)出了盤中新高每桶96.24美元。
咨詢公司劍橋能源研究協(xié)會（Cambridge Energy Research Associates， CERA）的Yan Kefeng表示，如果國際油價繼續(xù)上漲，他認為中國政府將不得不再次提價。
中國正在竭力平衡中國煉油商的提價訴求。因為無法將高昂的原油成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，中國煉油商一直在損失大量利潤。同時，政府還得兼顧農(nóng)民等低收入階層，避免高油價對他們產(chǎn)生較大沖擊。
本周的提價聲明公布時間正好選在全國范圍內(nèi)收獲季節(jié)結(jié)束之際。農(nóng)民、漁民通常使用柴油為農(nóng)業(yè)機械及船只提供動力。
里昂證券（CLSA）中國油氣研究部主管關(guān)榮樂（Gordon Kwan）稱，如果全球油價繼續(xù)上揚，他本人相信以后還會提價；但如果國際油價回落至每桶80美元，未來則可能不會再次提價。
中國通常會等到3月底開始對成品油提價，以便農(nóng)民完成春耕，這樣可以避免油價上漲造成的額外成本影響農(nóng)民收入。分析師們預(yù)計，下次提價將會選在3月底，除非期間國際原油價格大幅上漲。
分析師們還表示，中國政府正在努力構(gòu)建“和諧社會”，這要求政府將社會不安定因素降至最小程度，同時限制通貨膨脹，避免出現(xiàn)一系列的快速漲價，在北京奧運會（Beijing Olympics）舉行前尤其如此。
不過，1日的提價是否足以消除目前的成品油緊缺狀況仍有待于觀察。河南省信陽市警方稱，30日早晨有一名男子在購買汽油時插隊被殺。此事引發(fā)了中國媒體近來對成品油緊缺狀況的廣泛報導(dǎo)。
中國政府已要求中國石油化工股份有限公司（China Petroleum & Chemical Co.， 簡稱：中國石化）和中國石油天然氣股份有限公司（PetroChina Co.， 簡稱：中國石油）保持國內(nèi)市場的良好供應(yīng)。此舉將迫使上述兩家公司延期維護煉油廠設(shè)備并虧本進口成品油。
解決問題的關(guān)鍵可能在于允許獨立煉油商增加產(chǎn)量。這些獨立煉油商占中國總煉油能力的10%，主要利用直餾燃油生產(chǎn)不合格柴油產(chǎn)品。這比要求中國石化和中國石油和諧相處難度更大。
交易員們指出，1日提價前中國國內(nèi)成品油批發(fā)價每噸較國際價格低人民幣一千多元（約合134美元）。
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