東華大學研制太陽能帆板新材料
2011-10-26 來源：中國聚合物網(wǎng)
記者近日從2011工博會高校展區(qū)獲悉，天宮裝備了與神舟飛船前7次飛行迥異的翅膀，實現(xiàn)了我國航天用電池帆板材料的升級變革。這種全新太陽翼有望安裝在后續(xù)發(fā)射的神舟載人飛船上。
新材料項目負責人、東華大學教授陳南梁透露，與神舟飛船不同，天宮一號太陽翼上鱗甲狀的電池片不再粘貼在合金板表面，而是嵌入由“玻璃”編織而成的網(wǎng)格內(nèi)。記者觸摸這種高新材料“網(wǎng)”，略帶透明，輕盈堅韌，剛柔并濟。
這種被稱為“半剛性玻璃纖維網(wǎng)格”的電池基板，不僅使太陽翼重量輕了三到四成，而且能利用地球一面的太陽反光發(fā)電，電量提高15%，同時具有非金屬材料特有的抗氧化、抗腐蝕能力，還有一定自我修復功能，特別適應“太空垃圾”較多的低軌道區(qū)。
將玻璃抽成絲、拉成線、結成網(wǎng)，歷經(jīng)5年多攻關，東華大學與南京玻璃纖維研究院等合作方，實現(xiàn)從材料、工藝到設備的全程自主研發(fā)。近期，課題組正進行星載金屬網(wǎng)天線研制，成果已進入產(chǎn)業(yè)化階段，衛(wèi)星上30米直徑的經(jīng)編網(wǎng)狀天線大幅提高數(shù)據(jù)傳輸能力，一舉打破國外技術壟斷。
用打火機測試顯示，半剛玻璃纖維網(wǎng)格具有質輕、抗沖擊力、抗氧化等多重優(yōu)點。
新材料項目負責人、東華大學教授陳南梁透露，與神舟飛船不同，天宮一號太陽翼上鱗甲狀的電池片不再粘貼在合金板表面，而是嵌入由“玻璃”編織而成的網(wǎng)格內(nèi)。記者觸摸這種高新材料“網(wǎng)”，略帶透明，輕盈堅韌，剛柔并濟。
這種被稱為“半剛性玻璃纖維網(wǎng)格”的電池基板，不僅使太陽翼重量輕了三到四成，而且能利用地球一面的太陽反光發(fā)電，電量提高15%，同時具有非金屬材料特有的抗氧化、抗腐蝕能力，還有一定自我修復功能，特別適應“太空垃圾”較多的低軌道區(qū)。
將玻璃抽成絲、拉成線、結成網(wǎng)，歷經(jīng)5年多攻關，東華大學與南京玻璃纖維研究院等合作方，實現(xiàn)從材料、工藝到設備的全程自主研發(fā)。近期，課題組正進行星載金屬網(wǎng)天線研制，成果已進入產(chǎn)業(yè)化階段，衛(wèi)星上30米直徑的經(jīng)編網(wǎng)狀天線大幅提高數(shù)據(jù)傳輸能力，一舉打破國外技術壟斷。
用打火機測試顯示，半剛玻璃纖維網(wǎng)格具有質輕、抗沖擊力、抗氧化等多重優(yōu)點。
版權與免責聲明：本網(wǎng)頁的內(nèi)容由中國聚合物網(wǎng)收集互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布的信息整理獲得。目的在于傳遞信息及分享，并不意味著贊同其觀點或證實其真實性，也不構成其他建議。僅提供交流平臺，不為其版權負責。如涉及侵權，請聯(lián)系我們及時修改或刪除。郵箱：info@polymer.cn。未經(jīng)本網(wǎng)同意不得全文轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
（責任編輯：佳）
相關新聞
