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    據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，英國科學(xué)家研發(fā)出了一種廉價且實(shí)用的新儲氫方法，有望使氫氣在很多應(yīng)用領(lǐng)域代替汽油，也加快了氫動力汽車面世的步伐。

    英國科學(xué)與技術(shù)設(shè)施理事會（STFC）盧瑟福·阿普爾頓實(shí)驗(yàn)室、英國牛津大學(xué)的科學(xué)家真樂普·庫班、內(nèi)爾·斯基普以及英國倫敦大學(xué)學(xué)院的阿瑟·洛弗爾研發(fā)出了一種新的納米結(jié)構(gòu)技術(shù)——共電子紡絲（co-electrospinning）技術(shù)，并使用該技術(shù)制造出了纖薄柔順的超細(xì)纖維，這種纖維的直徑僅為頭發(fā)絲的三十分之一。科學(xué)家使用這些中空的超細(xì)纖維來封裝富含氫氣的化學(xué)物質(zhì)，在這種方式下，氫氣能在比以前更低的溫度下以更快的速率釋放出來。

    另外，這種封裝方法也讓含氫化學(xué)物質(zhì)遠(yuǎn)離了氧氣和水，可延長其的壽命，并能確保人們能在空氣中安全地處理這些含氫化學(xué)物質(zhì)。

    質(zhì)量相等的情況下，這種新納米物質(zhì)能和目前氫動力概念車模型中使用的氫高壓柜容納一樣多的氫。而且，這種新納米物質(zhì)被制造成微小的珠子后能像液體一樣流動和傾倒，因此能像汽油一樣裝在汽車和飛機(jī)的油罐內(nèi)。最關(guān)鍵的是，氫氣給汽車和飛機(jī)提供動力時還不會排放出二氧化碳。

    真樂普·庫班在這項(xiàng)研究中起到關(guān)鍵的作用，他表示，這項(xiàng)新技術(shù)為很多與氫存儲系統(tǒng)有關(guān)的關(guān)鍵問題提供了解決辦法，讓氫動力汽車離我們更近了一步。