為貫徹國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興若干意見》精神，規(guī)劃中科院東北振興行動(dòng)計(jì)劃二期項(xiàng)目，由中科院東北振興科技行動(dòng)計(jì)劃辦公室主辦、金屬研究所承辦的“高速列車關(guān)鍵材料及相關(guān)技術(shù)”研討會(huì)，于12月27日在沈陽召開。中國北車股份有限公司總工程師孫永才、沈陽鐵路局副局長駱武偉、長春軌道客車股份有限公司總工程師牛得田等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家，以及沈陽分院、長春分院、力學(xué)所、聲學(xué)所、長春應(yīng)化所、長春光機(jī)所、金屬所、沈陽自動(dòng)化所等共41位領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了會(huì)議。中科院“東北辦”副主任、沈陽分院副院長梁波和金屬研究所李依依院士主持了會(huì)議。
會(huì)上，梁波首先介紹了本次中科院東北振興科技行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施的背景和目的，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)跨所際、跨學(xué)科合作，加強(qiáng)技術(shù)集成，切實(shí)滿足東北地區(qū)企業(yè)的技術(shù)需求。孫永才、駱武偉與牛得田分別介紹了我國高速列車的發(fā)展現(xiàn)狀、研發(fā)情況、技術(shù)需求以及高速列車在東北地區(qū)的實(shí)際運(yùn)營情況。各所專家分別介紹了在高速列車轉(zhuǎn)向架材料、轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)、減震降噪等方面開展的相關(guān)工作。
經(jīng)過充分研討，形成了會(huì)議紀(jì)要。由金屬所牽頭，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織工作，針對(duì)新一代高速列車關(guān)鍵材料及相關(guān)技術(shù)開發(fā)中的技術(shù)需求，根據(jù)各相關(guān)研究所技術(shù)特點(diǎn)及儲(chǔ)備，將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，聯(lián)合開展高速列車關(guān)鍵材料及相關(guān)技術(shù)研究。各研究所表示要通過技術(shù)互補(bǔ)，課題融合的方式，與企業(yè)工程技術(shù)人員共同攻關(guān)，為新一代高速列車的國產(chǎn)化做出貢獻(xiàn)。
- 暫無相關(guān)新聞
