日前，大眾汽車一名工程師透露了該公司關于采用PC、ABS和PBT共混料制造彩色車體外板的研究成果。
在美國Antec 2014大會上，Joerg Hain稱PC共混料膨脹后就像金屬，并且具有良好的耐溫性。發泡注射成型塑料比鋁更輕，這無疑是一個極具吸引力的特征，因為汽車制造商均試圖減輕車身重量，提高燃油經濟性。
Hain是大眾汽車公司材料和制造業研究團隊中專門從事塑料研究的一名工程師。
他說道，大眾致力于利用熱塑性塑料發泡技術對汽車進行減重。相比實心PC/ABS，發泡技術可使材料成本降低30%。部件注射結束后，就可以開模。
“模具打開的時間對硬度而言非常重要。”Hain說道。
模內聚氨酯涂層系統使車體外板高度光澤。涂層工藝還能賦予車體外板特殊配色和三維圖形。同時他還播放了一段視頻，展示一項特殊優勢：車門被劃上一道顯而易見的劃痕后，在高溫下，甚至正常光照下，這道劃痕漸漸消失了。Hain稱此為“回流效應”。
德國Ostfalia大學應用科學學院協助大眾汽車公司進行這項研究。
在回答聽眾提問時，Hain說道，目前為止，他已經利用發泡塑料工藝制造了一些小型部件。