中海油與印尼的天然氣價格談判已基本落定，前者答應了后者的部分漲價要求。
“與印尼的價格談判已經有結果了，應該是漲到7美元/百萬英熱單位左右；值得憂慮的是，現在澳大利亞方面也開始積極謀求漲價，壓力很大。”6月17日有接近談判核心的知情人士透露。
據他介紹，這是中海油與印尼方面第三次進行就印尼對華LNG進行價格談判，“對方十分強勢，開始時甚至要求一次性漲到10美元/百萬英熱單位”。
上述知情人士稱，向廣東大鵬LNG供氣的澳大利亞方面也開始謀求漲價，澳方高層向中海油方面多次強調，由于生產成本上升，原有的價格讓它們蒙受了巨大的損失，同時澳方還經常借口“遭遇臺風、裝置檢修”，克扣中國LNG的計劃供應量，今年以來已累計減供2.7萬噸，澳方表示愿意給付賠償金，卻不愿彌補這部分減供量。
在國內天然氣需求旺盛的大背景下，出現計劃供應量的萎縮，這對發展國內天然氣市場是重大打擊。“國內氣改遲遲不能啟動，雖然讓下游用戶短期受益，但從長期看，絕對是弊大于利。”一位石油央企高層表示。
進口氣漲價
與印尼方面的談判始于5月底，并非此前外電報道的4月。
外電報道稱，5月初中海油董事長王宜林在會見印尼能源部長Jero Wacik時，王即向對方表示，中海油已經做好應對印尼方面提價的準備。外界均以為，雙方會商是在那之前進行的。
據上述知情人士透露，5月底中海油正式組建談判小組，并在其后與印尼能源部等派出人員展開磋商。印尼方面認為，與中海油簽訂的價格協議不是一個可以接受的市場價格，“印尼給予日本和韓國的價格高于16美元/百萬英熱單位，同時印尼本土價格也超過了10美元/百萬英熱單位”。
10美元/百萬英熱單位，相當于2002年中海油與印尼簽署采購協議時商定價格四倍多。“印尼方面認為這是最起碼的出口價格，否則無法向國民交代。”
息旺能源分析師王瑞琦證實，這個價格不算貴，“但也不算便宜”。
幾經博弈，最后雙方商定將價格提升至7美元/百萬英熱單位左右，較2006年印尼LNG正式對華出口時的價格逾升1倍左右。
據了解，頁巖氣革命爆發后，卡塔爾等國天然氣供應商不得不暫緩其繼續漲價的企圖，并試圖在北美低價氣沖擊國際市場前盡可能多的與進口國簽訂供貨合同。“目前卡塔爾的出口價格仍在15美元/百萬英熱單位以上，美國現貨到岸價也應該是10-14美元/百萬英熱單位。”王瑞琦說。
因此，她對中海油接受印尼再次提價的要求表示理解，但這顯然開了一個“不好的頭”。
“澳大利亞方面也想提價，每次對方高層到中海油拜訪，總要說他們現在成本怎么高，興建一個新項目需要多花多少錢，其實誰都明白他們想漲價。”上述知情人說，“只是礙于商業信譽，他們不方便像印尼那樣直接提漲價的事情。”
然而，自今年年初以來，澳大利亞以“遭遇臺風”、“生產裝置輪修”等理由向中海油及相關下游中國用氣客戶三次提出減供LNG要求，總量為三船大約2.7萬噸。“這種理由屬于不可抗力，我們也不好說什么，但此前澳方較少使用這種方式。現在他們表示愿意賠付補償金，但我們提出要他們補氣，遭到對方拒絕。”
相比高昂的氣價，賠付的補償金要少很多。“澳大利亞氣價比印尼的價格還低很多，賠付金額即便比合同氣價高一倍，那也比目前的氣價低很多。”上述知情者稱。
天然氣供應壓力
在環保壓力下，2003年開始國家發改委就試圖不斷調高天然氣在能源結構中的占比，并從最初的2.%4飆升至8%。但中國能源結構是“富煤少氣貧油”，因此國產天然氣持續增長的空間并不大，天然氣對外依存度大幅上升已是不爭的事實。
今年4月，在一次小范圍會議上，有國家發改委官員表示，中國天然氣消費量將持續增長，2015年將達到2600億立方米，2017年將達到3000億立方米，從更長期看，達到5000億立方米也是可能的，受此影響，煤炭的占比將從2012年的66%降至61%。
有中石化經濟技術研究院高層說，“就是因為中國天然氣進口量大幅增加的預期存在，導致國際天然氣市場從過去的買方市場轉為賣方市場，但自2009年以來，國內氣改始終未能實現，導致中石油等在推動俄氣進口方面頻頻受到國內價格的掣肘”。
國家發改委數據顯示，2012年全年國內天然氣產量1077億立方米，同比增長6.5%；天然氣進口量（含LNG）425億立方米，增長31.1%；表觀消費量1471億立方米，增長13.0%，對外依存度已達28%。
隨著電廠改造等環保措施在全國范圍內的推廣，消費量進一步增長，特別是對進口氣的需求是可以確定的。
此時，卻出現印尼氣漲價和澳大利亞氣減供的情況，不能不說是個十分危險的信號。
“雖然國內頁巖氣開發取得了大的突破，北美資源的獲取也有一定的進展，但遠水解不了近渴，如果氣價改革再不抓緊落實，那么天然氣進口商的進口動力將越來越弱，發改委提出的目標也就很難實現。”上述中石化經濟技術研究院高層說。
2012年年報顯示，中國石油天然氣與管道板塊營業額為2021.96億元，比2011年1730.58億元增長16.8%。但是，受進口中亞天然氣及LNG虧損增大影響，該板塊經營虧損21.10億元，比2011年的經營利潤降低176.40億元，其中銷售進口天然氣及LNG虧損額達419億元。