福特汽車公司已將其汽車零部件再生項目的范圍擴大至保險杠和車前燈，在過去兩年里再生了大約62000個保險杠和26000個車前燈。
福特的再制造和再生計劃的負責人Kim Goering在新聞稿中說道：“通過［再生］計劃重新回到我們這里的大部分零部件仍有很大的利用價值。我們盡一切可能來延長這些零部件的使用壽命，這已成為一項很有說服力的商業(yè)案例。”
總部位于美國密歇根州Dearborn的福特公司早在2003年推出了這一“核心回收計劃”（Core Recovery Program），最初主要回收發(fā)動機部件這類大型金屬件，還有價值較高的電子傳感器和噴油器等。據(jù)福特估計，自從該計劃啟動以來，1.2億磅（約55000噸）的廢棄零部件免于被填埋處理的命運，得到了再生。
兩年前，福特把回收范圍擴大至保險杠和車前燈，因為這些零部件中有大量的塑料可供再生。
如今，一般的前燈都是由多個部件組裝而成，含有價格不菲的聚碳酸酯和其他工程塑料。反射器、線束和燈泡本身也很有利用價值，福特的管理者這樣說道。
保險杠一般長5-6英尺（1.5-1.8米），重20磅（9公斤）。
Goering說：“我們回收的零部件快速增加，可見回收計劃的重要影響力。”
該回收計劃通過福特的各大汽車維修門店進行，其運作方式與廢瓶回收系統(tǒng)很相似。經(jīng)銷商只要對每個新零件支付一定的費用，就可以用損壞的零部件以舊換新，但之后只要把舊的零部件歸還就可以領(lǐng)回這筆錢。
損壞的零部件通常被送至專事零部件再生的第三方公司。以保險杠為例，保險杠經(jīng)過重新研磨后可讓熱塑性聚烯烴和其他熱塑性塑料得到再利用。而其他仍可以使用的零部件可進行維修、清洗并測試，再做二次銷售。對于無法維修或再生的零部件，福特會全程監(jiān)管其棄置過程。
福特區(qū)域核心回收中心網(wǎng)絡(luò)（Ford Regional Core Recovery Center Network）的負責人Mark Trombetta說道，除對環(huán)境有利外，該計劃還能避免損壞的福特零部件繼續(xù)在市場上流通——除非這些零部件通過測試。這能幫助福特樹立起良好的質(zhì)量形象。
Goering說：“我們?yōu)椴煌漠a(chǎn)品設(shè)計商業(yè)案例，這是一項艱巨而又龐大的任務(wù)，因為現(xiàn)在車輛中用到的零部件數(shù)量很多，而且頗為復(fù)雜。”