橡膠
日前，國務(wù)院法制辦全文公布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例(征求意見稿)》，向社會各界征求意見。新條例不但增加強制性召回和加大懲罰力度，還明確將輪胎列入召回范圍之內(nèi)。有車主表示，“車子如果遇到質(zhì)量問題，可以適用新條例去維權(quán)，就更有信心和保障了。”
新條例對“缺陷”和“召回”進行重新定義，“缺陷”是指由于設(shè)計、制造、標(biāo)識等原因而在某一批次、型號或者類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險；而“召回”則是指汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者采取修正或者補充標(biāo)識、修理、更換、退貨等措施，預(yù)防和消除缺陷的活動。
記者對比現(xiàn)行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》發(fā)現(xiàn)，新條例召回內(nèi)容有所擴大，缺陷汽車召回包括舊車換新車及退貨。其中，新條例特別明確將輪胎列入召回范圍之內(nèi)，第26條規(guī)定：“汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負責(zé)召回。”
記者還發(fā)現(xiàn)，新條例還加大了對違反相關(guān)規(guī)定的處罰力度，最高處50萬元以上100萬元以下的罰款，或處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款。
新條例對“缺陷”和“召回”進行重新定義，“缺陷”是指由于設(shè)計、制造、標(biāo)識等原因而在某一批次、型號或者類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險；而“召回”則是指汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者采取修正或者補充標(biāo)識、修理、更換、退貨等措施，預(yù)防和消除缺陷的活動。
記者對比現(xiàn)行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》發(fā)現(xiàn)，新條例召回內(nèi)容有所擴大，缺陷汽車召回包括舊車換新車及退貨。其中，新條例特別明確將輪胎列入召回范圍之內(nèi)，第26條規(guī)定：“汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負責(zé)召回。”
記者還發(fā)現(xiàn)，新條例還加大了對違反相關(guān)規(guī)定的處罰力度，最高處50萬元以上100萬元以下的罰款，或處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款。
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