復合材料
2011年7月29日美國總統奧巴馬正式宣布，至2025年于美國售賣的乘用車或是輕型卡車，其燃油損耗都需達到54.5mpg之平均標準(約為4.3L/100km) ，以及163g/km之二氧化碳排放量。
美國能源部撥款3470萬美元，在橡樹嶺國家實驗室（簡稱ORNL）建立一碳纖維技術中心。該項目將實行用于復合材料的低成本碳纖維的研發和商業化。
福特汽車公司確認將與美國陶氏化學公司合作，為其大批量生產車型開發低成本碳纖維復合材料。在2020年前，將其大批量生產的小汽車與卡車每輛減重340kg。
美國通用汽車公司與日本帝人公司近期簽署了一項關于聯合開發高級碳纖維復合材料技術的協議。協議要求采用帝人自主研發的碳纖維增強熱塑性復合材料（CFRTP）技術，該項目若成功，碳纖維將在汽車大批量生產運用上邁出新臺階。
Tesla Motors是美國一家電動跑車生產商，其在2008年2月下線的Tesla Roadster是世界上首款量產純電動跑車。同時，Roadster也是第一輛使用鋰電池技術每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。動力方面，Roadster裝備一臺288匹馬力的電動引擎，碳纖維（CFRP）輕量化的車身以及電動引擎得天獨厚的豐沛扭矩，Roadster的0至100公里\小時加速時間僅為3.7秒，最高時速達到了203公里\小時。
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