新技術省去脫水環節
每噸至少省500元
目前，國內有10個省使用乙醇汽油。這些省使用的乙醇汽油，是將95%的工業乙醇經過脫水后，將純度提煉到99%，再將這種純乙醇按1：9的比例與汽油調配，形成車用工業乙醇汽油。
重慶市研發的車用乙醇汽油，是通過添加具有自主知識產權的復合添加劑，將95%的工業乙醇調配成變性乙醇，按1：9的比例與汽油調配，形成一種新的車用工業乙醇汽油。
“也就是說，通過我們的制備方法，省去了工業乙醇脫水環節。而一噸工業乙醇脫水，成本至少在500元左右。”市發改委再生能源辦相關負責人說。
核心技術是添加劑
可將乙醇中的水“變性”
據了解，重慶市車用工業乙醇汽油試驗研究項目于2007年啟動。該項目經歷了發動機臺架試驗、整車道路試驗、耐久性試驗等三個階段試驗后表明，各主要性能指標及排放性能與傳統車用乙醇汽油相當。
年7月20日，重慶市車用工業乙醇汽油技術項目通過國家產業化技術驗收。驗收結果表明，該項目基本解決了車用工業乙醇汽油的高低溫穩定性、儲存穩定性、材料相容性等技術難題，質量指標達到國家現行車用乙醇汽油標準，且其經濟性和技術性明顯優越于國內現行的車用乙醇汽油標準。
市發改委再生能源辦負責人說，重慶車用工業乙醇技術項目之所以能利用工業乙醇直接調配，主要的核心技術在復合添加劑上。這一添加劑為我市的一專利產品，95%的工業乙醇加入該添加劑后，工業乙醇中5%的水分就以微乳狀均勻地分布在乙醇里，而乙醇與汽油互溶，水分也隨著汽油的燃燒而蒸發出去。
國家產業化技術驗收表明，該復合添加劑技術填補了我國該領域的空白，總體水平達到國內領先。
新技術或為財政減負
并可能拉低油價
市發改委再生能源辦相關負責人說，隨著日益增長的能源需求和有限資源環境承載能力的矛盾凸顯，大力發展新能源產業，尤其是對再生能源產品的開發和利用越來越重要。
目前，國內有5家車用乙醇定點生產廠家，由于多用糧食生產，車用乙醇的生產成本依然很高。國家對每噸乙醇的補貼最高達到了2000元，最低補貼500元。車用工業乙醇汽油試驗項目順利通過驗收，將減少國家財政對車用乙醇生產的巨額補貼，加快我國的可再生能源的發展。
“目前乙醇和普通汽油價格基本持平。而隨著油價的不斷提高，推廣車用乙醇汽油，將可能在一定程度上拉低油價。”市發改委再生能源辦相關負責人說。