朝陽(yáng)輪胎全國(guó)普遍缺貨
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)部分市場(chǎng)朝陽(yáng)輪胎缺貨現(xiàn)象此起彼伏，尤以兩湖地區(qū)、云貴川地區(qū)、華北臨沂等地最為明顯，其中11.00和12.00型號(hào)的全鋼胎缺貨最多。由此造成山東、河北等地串貨現(xiàn)象也比較突出，零售市場(chǎng)相應(yīng)型號(hào)價(jià)格飆升100~200元/條，多數(shù)終端消費(fèi)者對(duì)此深感不解。
可以看出，目前各地輪胎終端消費(fèi)者需求變化較快，廠家提前制定的生產(chǎn)進(jìn)度已經(jīng)難以適應(yīng)最新的需求變化，近期這一狀況亟須改善。
究其原因，據(jù)從杭州中策公司內(nèi)部人員得到的消息，近期廠家出口力度加大，8月中旬是內(nèi)銷和外銷集中交貨期，因此造成國(guó)內(nèi)部分地區(qū)產(chǎn)品缺貨實(shí)屬正常。廠家人員表示，8月下旬部分經(jīng)銷商將會(huì)差別發(fā)貨，重點(diǎn)解決個(gè)別地區(qū)缺貨的問題。
另外，廠家銷售人員認(rèn)為，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)層面緩慢好轉(zhuǎn)，下半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)逐漸加速，全鋼胎市場(chǎng)需求將出現(xiàn)一定程度回暖。
近期各地市場(chǎng)有傳言佳通輪胎售價(jià)有下調(diào)的計(jì)劃，將于8月底公布，幅度或?qū)⒃?%~5%。
目前輪胎生產(chǎn)企業(yè)過高的庫(kù)存制約了廠家銷售的靈活性，流動(dòng)資金的缺乏嚴(yán)重影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。在美國(guó)輪胎特保措施即將取消、出口或?qū)㈤L(zhǎng)足進(jìn)步的情況下，多數(shù)廠家顯得心有余而力不足。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前下游需求未有明顯好轉(zhuǎn)，消化庫(kù)存仍是近期主要任務(wù)，薄利多銷也將是多數(shù)廠家的首選策略。
全鋼胎或成市場(chǎng)需求突破口
據(jù)了解，6月中下旬是傳統(tǒng)的麥?zhǔn)蘸透呖紩r(shí)節(jié)，多數(shù)廠家缺工比較嚴(yán)重，停工現(xiàn)象比較普遍，加之高庫(kù)存的長(zhǎng)久困擾，進(jìn)而造成山東地區(qū)多數(shù)輪胎廠家開工率大幅下降。隨后，輪胎原料天膠、炭黑等價(jià)格下跌幅度超過10%，7月份輪胎廠家有意低價(jià)成本存貨，開工率迅速回升。進(jìn)入七月底八月初，因庫(kù)存高企，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大幅加劇，價(jià)格戰(zhàn)普遍出現(xiàn)。在原料價(jià)格止跌企穩(wěn)、庫(kù)存攀至歷史高位的共同影響下，多數(shù)輪胎廠家開工略有下調(diào)。
而進(jìn)入8月份，全鋼開工率繼續(xù)回升，但幅度放緩；半鋼開工開始出現(xiàn)回升。據(jù)調(diào)查，輪胎庫(kù)存依然較高，全鋼銷售9月左右是旺季。目前全鋼統(tǒng)計(jì)企業(yè)14家，總產(chǎn)能3980萬(wàn)套/年，開工2407萬(wàn)套/年，開工率達(dá)六成，較7月31日的五成回升至七成，開工套數(shù)增加27萬(wàn)套/年。半鋼統(tǒng)計(jì)企業(yè)6家，總產(chǎn)能7700萬(wàn)套/年，開工5580萬(wàn)套/年，開工率七成，較7月31日略有增加，開工套數(shù)增加75萬(wàn)套/年。整體上看，受需求的推動(dòng)，8月份各地輪胎企業(yè)全鋼胎開工率增加一成以上。
隨著國(guó)家各項(xiàng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施實(shí)施，宏觀經(jīng)濟(jì)有可能在三季度止跌企穩(wěn)。受此影響，基建市場(chǎng)逐漸活躍，全鋼胎需求小幅上升，目前部分地區(qū)全鋼胎個(gè)別型號(hào)缺貨也可以佐證。因此，在傳統(tǒng)的小旺季9、10、11三個(gè)月份里，輪胎需求基本面的止跌企穩(wěn)或?qū)⑹谷撎ナ袌?chǎng)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。