從5月份到現(xiàn)在，僅僅兩個月時間，天然橡膠現(xiàn)貨市場價格下跌近2000元/噸，跌幅達(dá)到15%左右，滬膠期貨價格下跌幅度也在19%左右。
如此大幅度的下跌，讓一些從業(yè)多年的橡膠業(yè)人士都感到膽戰(zhàn)心驚。這種現(xiàn)狀是何原因造成？會帶來什么影響？
庫存高企成橡膠價格上行阻力
據(jù)分析，歐債問題時好時壞，使投資者對于未來的經(jīng)濟(jì)狀況頗為擔(dān)心， NYMEX（紐約商業(yè)期貨交易所）原油和外盤期膠對此都反應(yīng)明顯，國內(nèi)橡膠期貨受其拖累，下行速度較快。
一般來講，橡膠期貨和現(xiàn)貨是相互影響的，目前在期貨價格下行的趨勢之下，現(xiàn)貨市場同樣不佳是正常的。但這只是一個方面，橡膠期貨現(xiàn)貨是相互聯(lián)系的，但供應(yīng)和需求矛盾才是市場問題的根本原因。
據(jù)了解，截至7月21日，青島保稅港區(qū)的天然膠、復(fù)合膠及合成橡膠庫存，總共22.8萬噸左右，其中煙片2.2萬噸左右，標(biāo)膠14.1萬噸，復(fù)合膠2.3萬噸，合成橡膠4.3萬噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅天然橡膠，較上周（7月14日）統(tǒng)計(jì)即增長了0.3萬噸左右。如此高企的庫存量，成為橡膠價格上漲的巨大阻力。
輪胎企業(yè)開工率大規(guī)模減小
除了橡膠，輪胎生產(chǎn)企業(yè)的庫存狀況也令人擔(dān)憂，今年以來，很多企業(yè)都維持在低開工率的狀態(tài)。很多中小型輪胎企業(yè)目前已經(jīng)停工，而大型的輪胎企業(yè)，有一些開工率也不足六成。這種狀況，在輪胎生產(chǎn)大省山東省的反映尤其明顯。
“全鋼輪胎的開工率普遍較低，但半鋼輪胎的開工率稍好些。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，有的輪胎企業(yè)要“放假”5-10天，這樣做就是為了緩解一下庫存壓力。
據(jù)悉，雖然下游輪胎企業(yè)的“消化”狀況并不理想，但天然橡膠的進(jìn)口量卻絲毫未受影響。
據(jù)海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前六個月，中國天然橡膠的進(jìn)口量較上年同期增長12.8%，至98.597萬噸。而國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量達(dá)8315萬條，同比增長19%；1-6月，全國累計(jì)實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)4.2043億條，同比增長8.2%。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，輪胎生產(chǎn)所需用的橡膠量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于天然橡膠的進(jìn)口數(shù)量，在此背景下，天然橡膠價格下跌仍然是目前的主流趨勢。而輪胎企業(yè)開工率嚴(yán)重不足，進(jìn)一步加劇了這種跌勢。