該技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的倡導(dǎo)者——中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司董事長程一祥表示，創(chuàng)新聯(lián)盟成立后，將改變以往各單位之間單兵作戰(zhàn)和單線聯(lián)系的模式，集合國內(nèi)橡膠領(lǐng)域優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)單位、工程公司、裝備制造企業(yè)和輪胎生產(chǎn)企業(yè)，在聯(lián)盟內(nèi)部就可以完成“基礎(chǔ)研究—小試—中試—工業(yè)示范—工業(yè)化生產(chǎn)”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈條的全部過程。
據(jù)介紹，技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟將整合協(xié)調(diào)有關(guān)資源，發(fā)揮工程公司的集成和工程化能力，搭建高校和用戶之間的橋梁并形成自己的工程化核心技術(shù)，以開發(fā)可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品或整體解決方案為目標(biāo)，參與方合作共贏為前提，在產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的架構(gòu)上運(yùn)作研發(fā)項(xiàng)目及研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化。
目前，聯(lián)盟擬開展八個方面的工作：在輪胎生產(chǎn)過程中，輪胎原材料及本成品都是依靠人工來搬運(yùn)，通過開發(fā)智能化物料配送系統(tǒng)來替代人工配送，降低人力、生產(chǎn)成本及勞動強(qiáng)度，節(jié)省空間、提高生產(chǎn)效率；針對目前使用的硫化機(jī)現(xiàn)狀，開發(fā)出一種具有智能化的全自動硫化機(jī)，實(shí)現(xiàn)輪胎硫化自動化及智能化；通過建立輪胎等效硫化數(shù)學(xué)模型智能化管理硫化過程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、適應(yīng)性和生產(chǎn)效率；此外，還包括橡膠機(jī)械設(shè)備智能管理與故障診斷系統(tǒng)、輪胎生產(chǎn)企業(yè)信息化管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、高效節(jié)能的新型熱工介質(zhì)及其工作方式、無膠囊硫化工藝及硫化裝備的研發(fā)等。
近年來，中國輪胎工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模已躍居全球前列，但輪胎制造和裝備技術(shù)，卻和世界先進(jìn)水平存在著明顯的差距。如果延續(xù)一直以來劃地為牢、各自為戰(zhàn)的創(chuàng)新模式，將很難實(shí)現(xiàn)從量的擴(kuò)張向質(zhì)的提升的轉(zhuǎn)變，也很難實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，企業(yè)的路也會越走越窄。