復合材料
據日經BP社消息，東麗在“人與車科技展”（2012年5月23～25日在太平洋橫濱國際會展中心舉行）上首次公開了使用沖擊吸收聚酰胺（PA）的蜂窩夾層板。沖擊吸收PA是PA與反應性聚烯烴的聚合物合金，特點是PA與反應性聚烯烴均為納米級材料，并隨著反應共混。
此次展示的蜂窩夾層板，其蜂窩形狀為6角形，不過也可以采用3角形或4角形。面板采用鋼板、鋁合金或樹脂等片材。對該蜂窩夾層板實施2m跌落試驗（重量為26kg）后表明，該板具有（1）受到沖擊時的沖擊吸收性能優異、（2）可長時間保持穩定的沖擊吸收性能、（3）不會破裂，因此不易傷人等特點。
由于蜂窩夾層板具有上述特性，東麗認為該板是最適合做汽車門板的材料，最終目標是將其應用于汽車門板。不過，要想用于車門面板，還需要做徹底的設計變更，耗時較長，因此東麗將首先瞄準沖擊吸收部件方面的應用，向汽車廠商等展開宣傳。另外，該蜂窩夾層板的價格尚未確定。
此次展示的蜂窩夾層板，其蜂窩形狀為6角形，不過也可以采用3角形或4角形。面板采用鋼板、鋁合金或樹脂等片材。對該蜂窩夾層板實施2m跌落試驗（重量為26kg）后表明，該板具有（1）受到沖擊時的沖擊吸收性能優異、（2）可長時間保持穩定的沖擊吸收性能、（3）不會破裂，因此不易傷人等特點。
由于蜂窩夾層板具有上述特性，東麗認為該板是最適合做汽車門板的材料，最終目標是將其應用于汽車門板。不過，要想用于車門面板，還需要做徹底的設計變更，耗時較長，因此東麗將首先瞄準沖擊吸收部件方面的應用，向汽車廠商等展開宣傳。另外，該蜂窩夾層板的價格尚未確定。
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