檢測(cè)150噸衡器，原先需要5—7個(gè)工作日、檢測(cè)成本在1萬(wàn)元以上；而現(xiàn)在只需半個(gè)工作日，成本約3000元。記者從日前在榕舉行的國(guó)家科技部重大科學(xué)儀器專(zhuān)項(xiàng)《高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x開(kāi)發(fā)和應(yīng)用》啟動(dòng)儀式上獲悉，一款裝在廂式小貨車(chē)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種規(guī)格大型衡器進(jìn)行滿量程在內(nèi)的任何載荷、任何計(jì)量學(xué)指標(biāo)檢定的高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x在閩問(wèn)世。
衡器是目前世界上最普遍使用的稱重計(jì)量器具之一，包括天車(chē)秤、車(chē)載秤等。隨著工業(yè)的發(fā)展，衡器的量程已發(fā)展到幾百噸。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)普遍采用“碼砝法”檢定衡器，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低、安全性差等缺陷，為此國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家都致力于“非砝碼”檢定大型衡器的研究。
據(jù)福建省計(jì)量院院長(zhǎng)許航介紹，此前該院承擔(dān)國(guó)家質(zhì)檢總局科研項(xiàng)目《汽車(chē)衡新校驗(yàn)方法及裝置（液壓式）的研究》，突破了非砝碼裝置檢定大型衡器的關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)應(yīng)用非砝碼校驗(yàn)大型汽車(chē)衡的國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在此基礎(chǔ)上，該院研發(fā)了高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x樣機(jī)，并成功申請(qǐng)了國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化研究，有望解決目前存在的砝碼運(yùn)輸難、檢定工作量大、成本費(fèi)用高等問(wèn)題，每年節(jié)約物流成本30多億元。
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