由于采用帝斯曼Akulon® Fuel Lock和3B公司具有優異機械性能的HiPer-TEX™高性能玻璃纖維制造出一種性能獨特的氣瓶內膽，GASTANK AB瑞典公司現在可以生產出一種零滲透氣瓶，能符合ECE(聯合國歐洲經濟委員會)R110法規有關機動車輛使用IV型高壓CNG氣瓶的嚴格規定。
GASTANK AB瑞典公司總裁Kurt Berglund教授表示：Akulon® Fuel Lock和HiPer-texTM玻璃纖維結合使用，有助于最優化IV型氣瓶的成本效益比。HiPer-texTM高性能纖維性能全面且具備經濟效益，能夠彌補重質鋼鐵材料和高成本碳纖維復合材料存在的缺點，而新開發的高性價比Akulon® Fuel Lock則能夠減少氣體的滲透損失。
Berglund接著說： “經世界公認的獨立Powertech Labs Inc.公司檢測，我們新研發的CNG氣瓶 GastankTM 32(容量32升)沒有任何氣體滲透損失。這一前所未有的成果將使我們的零滲透輕質復合材料CNG氣瓶成為復合材料氣瓶制造業的標桿。”
3B事業部領導人Eric Debondue補充說：“3B獨特的HiPer-texTM玻璃纖維賦予復合材料部件(如風葉片、防彈裝甲和高壓容器或管道)較高的性能水平，同時具備經濟可持續發展性。能和GASTANK 瑞典 AB公司帝斯曼合作開發出極其可靠耐用的CNG氣瓶，我們感到非常自豪。這完全得益于我們具有高機械性能、耐疲勞性和耐腐蝕性的 HiPer-texTM玻璃纖維，以及帝斯曼獨特的高阻隔性材料Akulon® Fuel Lock。”
同時，帝斯曼應用開發部經理Tim Vorage也補充說：“與高密度聚乙烯(HDPE)相比，我們新開發的高性價比Akulon® Fuel Lock材料的滲透系數至少減低了150倍，而且可耐受的溫度也比HDPE高50°C，從而顯著限制了因氣瓶頸部的高溫而導致的材料蠕變行為。此外， Akulon® Fuel Lock的耐高溫性能也可以使復合材料縮短固化時間。”
每年約200萬輛汽車安裝CNG燃料系統，且每輛汽車安裝4個氣瓶。一些OEM廠商可安裝CNG燃料系統，但很多車輛是改裝后安裝的，預計CNG的使用量每年將增長18%。