過去幾年來，隨著塑料日益成為亞洲汽車市場不可或缺的一部分，汽車成為了中國國際橡塑展上隨處可見的新主題。除參展商們一貫展出的塑機、模具、和塑料部件外，許多材料生產商和設計師們也紛紛通過概念車來展示自己的創新能力。
在本屆中國國際橡塑展上展出的概念車可不是通常概念里的汽車。它們更具未來風格，色彩多樣，而且最重要的是，十分輕巧。在2010中國國際橡塑展上，巴斯夫和拜耳都曾展出了與現代汽車公司共同開發的車款。在今年的展會上，巴斯夫將展示其第二款概念車SmartForvision，該車是與SmartCar的生產方戴姆勒集團合作開發的。
Smart Forvision與Smart Car一樣擁有緊湊的莢狀造型，并做出了一些新的改進。巴斯夫的亞太區工程塑料高級副總裁Andy Postlethwaite說：“我們的研究和開發團隊已成功開發出不下5款在全球首開先河的新款概念車型。”該車配備了透明有機太陽能電池，采用了透明有機發光二極管，全塑車輪，全新的輕型車身部件和紅外線反射薄膜及涂層，有助減少車輛的能耗，增加行駛里程。
Postlethwaite說：“未來的汽車所用的材料和技術既要能降低能耗，又要能提升行駛里程和帶來更好的舒適性。”
Postlethwaite說，盡管一款概念車上并非所有的功能都會被投入商業生產，但它們能讓你最大程度將各種富有未來前景的材料和技術自由結合在一起。他說：“其中有些仍處于實驗室階段，而其他則有機會被切實應用在批量生產中。”諸如輕型座椅和其他一些已被投入商用化的產品。但是，還有一些汽車功能目前仍在早期開發階段，在未來2－5年時間里不太會被商用化。
創新不是設計一款概念車的唯一目的。日本的Phiaro公司將在本屆展會帝人化成株式會社的展臺上展出一款概念車ConchP67t。該車系由帝人公司參與設計，并邀請日本的工業設計院校的學生們提交了設計作品。
Phiaro公司銷售總監Kentaro Nozue說：“這么做是為了向全世界展現新的奇思妙想。這既展現了我們成熟的技巧和能力，更證明了我們已在日本建立起能夠生產出展示用車或概念車的網絡。”
Phiaro公司不是唯一一家讓在校學生參與汽車設計的公司。作為圍繞本次展會主題“橡塑科技成就未來”展開的眾多活動之一，一款由學生設計的車型將在本屆展會的“未來展示區”公開展出。
來自上海華東理工大學、也是本次展會期間舉辦的一場未來汽車設計大賽的參賽選手，22歲的LiRui說道：“這為我們提供了發揮創意的好機會。不是經常有這種機會來嘗試解決這類問題的－要打造出有利環境的未來汽車，我們還有很長一段路要走。”
他說，參與概念車設計是在這條征程上邁出的第一步。