據俄羅斯《消息報(Izvestia)》報道，俄羅斯圣彼得堡船廠稱，就物理參數，碳纖維超過了鋼材。
據圣彼得堡船廠負責人介紹，對上層建筑及其部件的試驗揭示碳纖維具有很高的剛性和賴熱沖擊性。俄羅斯海軍第一艘利用碳纖維建造的大型護衛艦將于11月底在巴倫支海進行試驗。這艘被命名為戈爾什科夫海軍上將”號（Admiral Gorshkov）護衛艦（以免與印度海軍航母維克拉馬蒂亞號（'Vikramaditya）混淆）為22350碳纖維護衛艦的主導艦。俄羅斯海軍司令部消息靈通人士告訴《消息報》記者，在完成試驗后，該護衛艦將加入俄羅斯北方艦隊第十四反潛作戰旅。
據俄羅斯海軍司令部的一位軍官介紹，“該艦是自1987年以來完全由俄羅斯圣彼得堡北方船廠設計建造的第一艘大型護衛艦。22350隱形護衛艦將代替北大西洋公約組織代號為無畏（Udaloy）號的反潛護衛艦。對采用碳纖維建造22350碳纖維護衛艦軍方和船廠有兩種不同的意見。俄羅斯海軍官員稱，碳纖維是無用的，因為它比船用鋼軟，擔心碳纖維上層建筑在北極具有大風、低溫和頻繁的風暴極端條件下會碎裂。此外，上層建筑將在反潛和防空導彈發射時承受強大的熱壓力。另一方面，北方船廠則認為，就物理參數，碳纖維超過了鋼材。北方船廠的代表告訴《消息報》記者，對上層建筑及其部件的試驗揭示碳纖維具有很高的剛性和賴熱沖擊性。
戈爾什科夫海軍上將”號（Admiral Gorshkov）護衛艦為第一艘不僅采用了隱形上層建筑的護衛艦，而且采用了最新型柴一燃聯合動力(CODAG)推進系統的護衛艦。該護衛艦還裝配了大量現有護衛艦沒有裝備的現代電子設備。因此這同時是一個優點也是一個弱點，因為缺乏受過訓練的人員來掌握現代電子設備。俄羅斯海軍司令部代表和一些北方艦隊的官員稱，如果不加大現場培訓就不可能組成足夠艦員。
俄羅斯國家杜馬防衛委員會主席也是前黑海艦隊司令Vladimir Komoedov稱，對軍艦采用復合材料沒有什么擔心的。Komoedov告訴《消息報》記者，“最近，我參觀了為航天火箭生產碳纖維噴嘴的工廠。碳纖維有極好的賴高溫性和動負荷。如果談纖維具有隱形特性，那么該護衛艦就需要這種隱形特性。不管怎么說，給海軍引進新的裝備是好事�！�
《Vzlyot》雜志總編Vladimir Scherbakov認為，碳纖維在現實生活狀況下和特別是作戰情況下的真實表現尚待揭曉。他指出，“目前，到處都在使用復合材料。已經在地面上對個別的碳纖維船舶零件進行了試驗，從理論上的計算看起來也非常好。”
22350碳纖維隱形護衛艦是2006年2月份在北方船廠開始鋪設龍骨的，2010年10月份下水的。該艦裝備了130毫米炮架、16枚反艦Onyx 導彈和16枚反潛Kalibr-NKE導彈。還配備了地對空polimer-redut防御系統和1架Ka-27直升機執行反潛作戰任務。