日前，住友橡膠工業(yè)公司在其日本神戶總公司舉辦了“環(huán)保輪胎技術(shù)研討會”。
自日本國內(nèi)市場從2010年導(dǎo)入“低油耗輪胎標(biāo)簽制度”以來，住友橡膠的“低油耗輪胎”產(chǎn)品已連續(xù)2年銷量位居國內(nèi)第一。因此，為介紹這種輪胎的開發(fā)技術(shù)，并促進(jìn)技術(shù)人員之間的信息交流，住友橡膠策劃了此次研討會。
據(jù)悉，“低油耗輪胎標(biāo)簽制度”對輪胎的轉(zhuǎn)動阻力性能和濕地防滑性能設(shè)定等級基準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)格化產(chǎn)品并加以等級標(biāo)識，進(jìn)而促進(jìn)低燃耗輪胎的普及。在符合一定基準(zhǔn)的產(chǎn)品上印上“低油耗輪胎”標(biāo)記，住友橡膠在該制度實施之初就積極對產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)格化處理。
據(jù)介紹，在原材料方面，住友橡膠于2001年著手開發(fā)不依賴石油和石炭等化石資源的輪胎，于2006年發(fā)售了非石油天然資源使用率達(dá)到了70%的“ENASAVEES801，繼而又在2008年發(fā)售了使用率進(jìn)一步提高至97%的環(huán)保輪胎“ENASAVE97，而構(gòu)成剩余3%的要素是抗老化劑、硫化促進(jìn)劑和炭黑。
住友橡膠開發(fā)了利用天然資源合成芳香族化合物的特殊技術(shù)，并將該技術(shù)導(dǎo)入工廠，繼而開始生產(chǎn)，其不僅可用于輪胎，還可用來生產(chǎn)合成橡膠和橡膠藥品。據(jù)悉，住友橡膠還將討論材料的選擇和燃燒條件，以確立將生物資源轉(zhuǎn)換成碳素成分的新技術(shù)。
在低油耗性能方面，住友橡膠一直考慮怎樣降低輪胎轉(zhuǎn)動阻力，自2010年啟動低油耗輪胎標(biāo)簽制度以來，積極推進(jìn)低油耗輪胎的研發(fā)工作。目前力爭在2014年發(fā)售與以往的輪胎相比滾動阻力降低50%的新型輪胎。
此外，在2011年的日本東京汽車展上，住友橡膠表示，已試煉出100%非石油天然資源輪胎，計劃調(diào)整量產(chǎn)體制，力爭在2013年秋季上市。
關(guān)于非石油天然資源輪胎的量產(chǎn)，住友橡膠材料開發(fā)總部材料第一部的科長和田孝對該公司ENR(進(jìn)化和天然橡膠)技術(shù)及ENASAVE97誕生的由來進(jìn)行了以下說明：“120年前全球首條充氣輪胎面世，當(dāng)時100%只使用天然資源。之后，石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致輪胎不斷進(jìn)化，然而現(xiàn)今又要返璞歸真，即再次100%使用天然資源。為使橡膠性能進(jìn)一步改善，首先從改變天然橡膠的質(zhì)量開始。”
據(jù)和田表示，要開發(fā)100%石油外天然資源輪胎，關(guān)鍵在于“將全部的有機(jī)物轉(zhuǎn)換成生物資源”，燃燒天然資源制造植物炭黑技術(shù)，以及利用植物生物質(zhì)合成芳香族化合物的技術(shù)是有必要的。