復(fù)合材料
為推動電動車氫燃料電池存儲技術(shù)的發(fā)展，美國能源部向兩個國家實驗室，一個大學(xué)實驗室，以及一個獨立的研究實驗室提供700多萬美元（約4416萬人民幣元）資助，成立了研究項目。這些研究項目主要研究如何降低氫壓縮存儲技術(shù)的費用以及開發(fā)新的氫存儲材料，新的存儲材料將大大提升儲存能力。相關(guān)官員表示，氫壓縮存儲技術(shù)的研究將會縮短其商業(yè)化路程，費用的降低將會加快市場準(zhǔn)入的可行性及接受性。
其中，隸屬能源部的西北太平洋國家實驗室（華盛頓里奇蘭），獲得210萬美元（約人民幣1325萬）資助，將與福特汽車公司、林肯復(fù)合材料公司、東麗碳纖維美國公司以及AOC公司合作，主要研究如何減少氫壓縮存儲系統(tǒng)的費用。該項目主要對碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行改良，設(shè)計、生產(chǎn)出氫存儲罐，降低生產(chǎn)高壓氫存儲罐的費用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，降低至少三分之一。
其中，隸屬能源部的西北太平洋國家實驗室（華盛頓里奇蘭），獲得210萬美元（約人民幣1325萬）資助，將與福特汽車公司、林肯復(fù)合材料公司、東麗碳纖維美國公司以及AOC公司合作，主要研究如何減少氫壓縮存儲系統(tǒng)的費用。該項目主要對碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行改良，設(shè)計、生產(chǎn)出氫存儲罐，降低生產(chǎn)高壓氫存儲罐的費用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，降低至少三分之一。
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