2011-9-26 來(lái)源:普利司通（中國(guó)）投資有限公司
關(guān)鍵詞：CAIS道路狀態(tài)判別技術(shù) 普利司通
日本普利司通公司9月26日發(fā)布信息，宣布根據(jù)CAIS概念開(kāi)發(fā)了可以在汽車(chē)行駛之際，根據(jù)與路面唯一接觸的輪胎而進(jìn)行道路狀態(tài)判別的技術(shù)。
CAIS是指通過(guò)收集和分析輪胎接地面的信息，為輪胎帶來(lái)新價(jià)值的未來(lái)技術(shù)的總稱。本次開(kāi)發(fā)的是在乘用車(chē)正常行駛時(shí)可以連續(xù)判別路面狀態(tài)的技術(shù)。
這項(xiàng)為確保汽車(chē)駕駛安心、安全而研發(fā)的技術(shù)，可以實(shí)時(shí)感知由于降雪等帶來(lái)的路面狀態(tài)的驟然變化，將時(shí)刻變化的路面狀態(tài)而引起胎面震動(dòng)變化的特點(diǎn)通過(guò)車(chē)載分析裝置進(jìn)行數(shù)值化，將當(dāng)前行駛的路面判別為干燥、半濕、濕潤(rùn)、雪水混合、積雪、積雪壓實(shí)、冰凍等7種狀態(tài)。同時(shí)，將路面狀態(tài)的判別結(jié)果反應(yīng)到車(chē)內(nèi)顯示器，及時(shí)傳達(dá)給駕駛者；如在不同路面上行駛的多輛汽車(chē)，可以將路面狀態(tài)的判別結(jié)果進(jìn)行信息共享。
普利司通希望通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用化，提前查知危險(xiǎn)路面狀態(tài)以喚起駕駛者的注意。同時(shí)，普利司通還在探討隨著此項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)的普及，可以實(shí)現(xiàn)多輛汽車(chē)之間的通信以達(dá)到道路信息共享，進(jìn)一步支持汽車(chē)社會(huì)的安全。
據(jù)了解，該技術(shù)已經(jīng)在日本北海道的街道，以及在容易出現(xiàn)積雪、冰凍和危險(xiǎn)路面的冬季，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的長(zhǎng)期測(cè)試，并且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證可以在多種不同環(huán)境下均擁有高精度的判斷。該項(xiàng)技術(shù)的詳細(xì)驗(yàn)證結(jié)果已經(jīng)在2010年FISITA（國(guó)際汽車(chē)技術(shù)會(huì)議聯(lián)盟）國(guó)際會(huì)議上發(fā)表。（楊宏輝）
道路狀態(tài)判別技術(shù)概要簡(jiǎn)介如下：
①通過(guò)裝在輪胎胎面（與路面的接觸面）內(nèi)側(cè)的加速傳感器，檢測(cè)出輪胎胎面的震動(dòng)，將信息用無(wú)線傳輸?shù)杰?chē)載分析裝置上。此系統(tǒng)利用同樣裝在輪胎內(nèi)的獨(dú)立發(fā)電裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
②將輸送到車(chē)載分析裝置的震動(dòng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，判別屬于7種路面狀態(tài)（干燥、半濕、濕潤(rùn)、雪水混合、積雪、積雪壓實(shí)、冰凍）中的哪一種。
③路面狀態(tài)的判別結(jié)果顯示在車(chē)內(nèi)的顯示器上。
