航空、航天、汽車、船舶、軌道交通等交通用涂料綠色環(huán)保化已成為當前的發(fā)展方向，而交通用涂料和涂裝技術(shù)也是工業(yè)涂料中技術(shù)要求最高的種類。由于我國涂料和涂裝技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實力薄弱，高端交通涂料品種一直被國外公司所壟斷。日前在西安舉行的全國涂料涂裝技術(shù)信息交流會上，專家提出，高性能與環(huán)保型將是我國交通用涂料開發(fā)的重點。
綠色環(huán)保大勢所趨
目前國內(nèi)交通用涂料大部分使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，涂裝過程中產(chǎn)生大量的VOC（揮發(fā)性有機化合物）以及對人體有害的鉻、汞等有害物質(zhì)，帶來環(huán)境污染。“目前航空器鋁合金外表面涂裝技術(shù)采用非常成熟的環(huán)氧鋅黃、鍶黃或鉻綠作為底漆，但這些功能顏料或多或少因含有鉻而受到限制。”北方涂料工業(yè)研究設(shè)計院院長馮俊忠指出，研制無鉻、無毒的環(huán)保替代產(chǎn)品成為航空涂料行業(yè)迫切需要解決的問題。
汽車涂料及涂裝工藝是汽車制造過程中耗能最大、VOC排量最多的環(huán)節(jié)。“汽車涂料在提高性能的同時將更注重環(huán)保性。無鉛、無錫電泳漆及雙層電泳漆的開發(fā)，使汽車用底漆更適應(yīng)環(huán)保要求，水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料將逐步替代傳統(tǒng)的溶劑型中涂、面漆，成為現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。”陜西寶塔山油漆股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉憲文告訴記者。
陜西省石油化工研究設(shè)計院婁西中認為，水性涂料以及無鉛無鉻的防腐顏料將成為船舶和鐵路車輛涂料的發(fā)展方向。水性無機富鋅涂料以無機物為主要成膜物、高含量的鋅粉為防銹顏料、水為分散介質(zhì)，是海洋環(huán)境中防銹性能最優(yōu)異的涂料。這種涂料作為一種零VOC的環(huán)保型防腐涂料已被業(yè)內(nèi)接受。
高端市場被外企瓜分
記者了解到，目前我國交通用涂料和涂裝技術(shù)與國外相比仍存在較大差距，尤其是高端環(huán)保型涂料基本被國外產(chǎn)品壟斷。
劉憲文擔憂地說：“日本、美國、德國等合資品牌汽車近九成都采用了水性汽車涂料，但高端市場被PPG、巴斯夫、杜邦、關(guān)西、立邦等國際巨頭在華的合資或獨資企業(yè)瓜分。中國汽車涂料受品牌、資金、技術(shù)、規(guī)模的限制，無法參與高端市場競爭，只能在汽車零部件、卡車等中低端市場中占得極小份額，而且還在逐漸下降。”
據(jù)了解，汽車用底漆幾乎100％應(yīng)用陰極電泳漆，國內(nèi)主要的陰極電泳涂料市場基本由國外壟斷。電泳涂料技術(shù)門檻較高，核心技術(shù)仍然掌握在幾家大的國際性涂料公司手中。這些企業(yè)為了防止技術(shù)泄漏，將部分甚至全部核心的半成品樹脂放在境外生產(chǎn)。
婁西中說，我國涂料企業(yè)數(shù)量眾多，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏于低端，九成以上船舶涂料被跨國公司壟斷。
破解難題須技術(shù)升級
針對我國交通用涂料和涂裝技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)專家建議加快技術(shù)升級和新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。
“硅烷涂裝新技術(shù)是汽車金屬表面預(yù)處理的革命性變革。與傳統(tǒng)的磷化工藝相比，硅烷技術(shù)在常溫下運行，無需加熱，工藝簡單，產(chǎn)品單耗大大降低，運行費用和‘三廢’處理成本低，無有害重金屬，廢水排放少，還能做到封閉循環(huán)使用。”上海凱密特爾化學(xué)品有限公司教授級高級工程師陳慕祖在接受記者采訪時說，這項技術(shù)已通過歐洲汽車涂裝質(zhì)量標準和汽車廠家配套測試，2009年以來相繼在法國、西班牙、巴西等國的汽車生產(chǎn)線投入應(yīng)用，去年開始進入中國家電、汽車零部件、IT、風力發(fā)電等領(lǐng)域。他建議盡快用硅烷技術(shù)替代傳統(tǒng)的磷化技術(shù)，在汽車制造領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。
婁西中談到船舶涂料時建議企業(yè)盡快實現(xiàn)技術(shù)升級，重點開發(fā)高性能及環(huán)保型涂料，采用厚漿型、快干、高固體分或無溶劑涂料來達到高效節(jié)能的目的，不使用含鉛、鉻等重金屬顏料，減少涂料中溶劑含量。
劉國杰認為，有機溶劑是涂料的重要原料，短期不會完全被替代。要重點發(fā)展高固體、無溶劑、水性、粉末等涂料，用低毒溶劑代替有毒有害溶劑，逐步減少溶劑用量。
劉憲文則認為，涂料生產(chǎn)企業(yè)在引進并創(chuàng)新汽車水性涂料技術(shù)的同時，應(yīng)大膽與汽車制造企業(yè)合作，進軍汽車涂料工業(yè)化試驗，加快水性涂料推廣步伐。