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    隨著“弗朗特-R”輪的進(jìn)廠，新榮船舶迎來了建廠以來大艙涂裝工程量最大的涂裝作業(yè)�！案ダ侍�-R”輪的主體涂裝工程有9個大艙45000平方米的100%SA2級噴砂和近100000平方米涂裝油漆工程。該船來自挪威全球知名的“FRONTLINE”大公司，系首次到公司修理，新榮船舶公司上下都對該船給予了高度重視，竭盡全力滿足船東要求。
    塢修車間把該船列為6月份重點(diǎn)修理船舶。在施工過程中車間生產(chǎn)管理人員全程監(jiān)控，特別是三名質(zhì)量檢驗(yàn)人員經(jīng)常輪換通宵加班。船廠的一切努力得到了船東的認(rèn)可，高壓水沖洗報檢和打砂報檢均一次報檢100%合格。安全方面，安全員對密閉艙室進(jìn)行全程現(xiàn)場監(jiān)督，確保密閉艙室施工的優(yōu)良通風(fēng)，掛牌下艙，一級涂裝前停止相關(guān)區(qū)域一切明火作業(yè)。并對單船甲板和碼頭5S進(jìn)行日常維護(hù)，文明生產(chǎn)也得到了船東的肯定。由于整體生產(chǎn)掃尾計劃的要求，車間從6月22日開始組織起重班24小時待命見縫插針清吊大艙廢砂，至27日完成了9個大艙三千多噸廢砂的清理，為接下來保質(zhì)保量完成大艙清潔修補(bǔ)油漆奠定了很好的基礎(chǔ)。
    經(jīng)過車間上下的通力合作，目前該船的涂裝作業(yè)總體基本結(jié)束，得到了船東的好評。