涂料與油墨
6月22日，貴州黔西南州板（壩）江（底）高速項目隧道防火涂料施工工藝工法現場觀摩會召開，貴州省交通廳板江高速業主、各駐地監理、試驗中心及全線隧道施工單位70余人參加了觀摩會。中鐵四局五公司承建的T13標全長5.057公里，其中有兩座隧道工程。
通常，發生在隧道中的火災危害巨大，隧道中有限的逃生路徑以及消防隊員難以進入火災現場的事實將造成重大人員傷亡。隧道防火涂料噴涂在隧道內拱頂和側壁的表面，起防火隔熱保護作用
中鐵四局五公司板江高速T13標經理部在隧道防火涂料施工中，采用基層(防火層)和表層(顏色層)分層間隔性施工工藝，施工時間段嚴格控制在24小時以內，創造必要條件確保施工環境溫度控制不低于4攝氏度，以防止材料遭受凍害，并保持施工主體清潔，去除隧道砼表面的浮塵、油污等污漬。
五公司職業項目經理兼板江高速T13標經理李明和經理部工程部長周細明分別向觀摩人員介紹了隧道防火涂料施工工藝工法和施工注意事項：攪拌時料漿太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的料漿可及時收回利用；被污染的和超過2小時的不能再用；涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。據悉，五公司板江高速T13標經理部進點以來獲得18項工程建設榮譽，其中，頂效1#隧道先后迎來洞門蘑菇石鑲面裝飾、安全應急演練等觀摩。
通常，發生在隧道中的火災危害巨大，隧道中有限的逃生路徑以及消防隊員難以進入火災現場的事實將造成重大人員傷亡。隧道防火涂料噴涂在隧道內拱頂和側壁的表面，起防火隔熱保護作用
中鐵四局五公司板江高速T13標經理部在隧道防火涂料施工中，采用基層(防火層)和表層(顏色層)分層間隔性施工工藝，施工時間段嚴格控制在24小時以內，創造必要條件確保施工環境溫度控制不低于4攝氏度，以防止材料遭受凍害，并保持施工主體清潔，去除隧道砼表面的浮塵、油污等污漬。
五公司職業項目經理兼板江高速T13標經理李明和經理部工程部長周細明分別向觀摩人員介紹了隧道防火涂料施工工藝工法和施工注意事項：攪拌時料漿太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的料漿可及時收回利用；被污染的和超過2小時的不能再用；涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。據悉，五公司板江高速T13標經理部進點以來獲得18項工程建設榮譽，其中，頂效1#隧道先后迎來洞門蘑菇石鑲面裝飾、安全應急演練等觀摩。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（藍劍）