石化
推進汽車石化產業配套和長吉一體化發展，是吉林省委、省政府立足科學發展的基本要求，著眼于吉林經濟社會長遠發展、行業特點和企業實際，作出的一項重要戰略決策，對吉林的經濟和社會發展，具有十分重要的現實意義和深遠意義。
從產業發展來看，化工是上游源頭，汽車是下游終端，中游催生橡塑加工、車用油漆生產等大批配套加工生產企業，可形成一條完整的石化汽車產品供需鏈條，前景十分看好。特別是隨著汽車工業技術的進步，化工產品在汽車上的應用比例將越來越大，可達到全部汽車零部件的30%以上。
從地方發展角度講，產業融合對于加快長吉一體化建設，優化城市空間布局和產業布局，促進全省城鎮化進程和產業發展，保障和促進城鄉就業、社會和諧穩定等，將產生重要影響和助推作用。
對企業發展而言，通過產業配套，開辟了新的研發和生產領域，成為提升產業結構的重要支撐，融入長吉一體化建設的關鍵節點。加快推進產業配套協作發展，意義重大、潛力巨大，必將獲得經濟效益與社會發展的雙重回報。
作為新中國化學工業長子，吉林石化50多年來濃縮了共和國前進發展的足跡，擁有了汽車與石化產業配套發展的諸多先決條件：擁有豐富的原料資源;擁有人才和管理等優勢;擁有深厚的文化底蘊。
盡管汽車與石化兩個產業有著千絲萬縷的聯系，但目前產業配套水平不高，實現產業融合配套，需要解決好以下瓶頸問題：
一是汽車與石化產業交流溝通不多。形成了省內化工原料省外加工、省外加工產品回流省內的現狀，產業效率低，造成資源和物流極大浪費。
二是產業配套基礎相對薄弱。產業鏈中游加工企業不足以支撐兩大產業配套發展，從事中間配套的企業家隊伍沒有形成，以化工為原料的汽車專用料企業幾乎空白，汽車化工產業銜接存在斷層，致使產業配套水平低下。如汽車橡塑制品，配套率只有10%左右。
三是配套產品研發力度不足。汽車和化工研究單位溝通不夠，配套的關鍵性技術還有待突破。加之新產品開發周期長，從研發到應用需要3年左右時間，對產業配套發展形成了制約。
四是汽車零部件已經形成固定供應商群體。新開發配套產品開拓汽車配件市場還要做大量工作。
解決中間企業斷層、技術研發、市場準入等方面的問題，實現上中下游配套協調發展，成為兩大產業配套融合的關鍵。
對此，吉林石化進行了積極的思考和探索，從加強信息共享、加大技術研發力度、創新地企協作等方面入手，穩步推進汽車和石化產業配套融合。
強化信息共享，促進產業戰略聯盟功能發揮。為推進產業配套融合，(文章來源環球聚氨酯網) 吉林石化與一汽等36個單位組成了產業戰略聯盟，并在公司成立了產業配套領導小組，定期與地方進行協調溝通，強化信息共享，定期就項目立項、科研開發進行協調，促進了工作開展。下一步，我們將充分借助產業聯盟這個平臺，建立長期、穩定、制度化的“產學研用”利益共同體，充分發揮產業聯盟的整體功能。
發揮科研優勢，扎實開展車用化學品研發應用。為解決配套產品技術瓶頸，吉林石化設立了化工新材料和車用化學品應用研發技術中心，配套建設了 ABS研發實驗室，深入開展車用產品研發工作，取得了積極成效。今后，我們將充分利用聯盟公共技術服務平臺，借助科研(文章來源環球聚氨酯網)院所、大專院校研發力量，共同開發汽車化工專用料、車用化學品、汽車橡塑零部件生產及應用技術，突出做好乙丙橡膠、環保型丁苯橡膠、ABS、碳纖維等產品改性研究及后加工研發工作，突破汽車化工專用料、車用化學品、汽車橡塑零部件等產業發展瓶頸，奠定產業配套發展技術基礎。
發揮引領作用，全力支持地方發展相關產業。為支持地方化工企業發展，吉林石化全力支持吉林化工園區建設，建立溝通協調機制，每月互相通報項目建設等信息，積極為園區提供產品、技術、人才支持，幫助化工園區做好環氧丙烷、聚醚多元醇、聚氨酯等項目前期工作，取得了階段性成果。積極與長春、吉林、松原、遼源等地方政府溝通協調，支持長春市發展與汽車行業配套的輪胎、車用內飾品、儀表盤(板)、車用油漆等產品;支持吉林市發展液體產品延伸加工; 支持松原市發展油田化學品、天然氣化工、生物化工;支持遼源市發展橡塑制品等。下一步，按照園區規劃及產業聯盟部署，我們繼續支持化工園區依托吉化延伸石化產業鏈，大力發展化工助劑、催化劑和添加劑，發展ABS、合成橡膠等關聯產品，促進相關鏈條項目集聚。
為充分發揮骨干企業的支撐作用，“十二五”期間，吉林石化將統籌做好“四加一”發展文章，堅持走“兩高兩化”發展之路，構建“一核兩翼三支撐”發展格局，突出安全、綠色、和諧發展理念，力爭經濟總量和員工人均收入再翻一番，安全穩定形勢根本好轉，實現第五發展階段目標，建設現代化管理企業，躋身國內煉化行業前列。
一是做強主營業務，二是推進新興產業發展，三是加快人才體系建設，四是建立和諧地企關系，營造產業配套發展的良好環境。
從產業發展來看，化工是上游源頭，汽車是下游終端，中游催生橡塑加工、車用油漆生產等大批配套加工生產企業，可形成一條完整的石化汽車產品供需鏈條，前景十分看好。特別是隨著汽車工業技術的進步，化工產品在汽車上的應用比例將越來越大，可達到全部汽車零部件的30%以上。
從地方發展角度講，產業融合對于加快長吉一體化建設，優化城市空間布局和產業布局，促進全省城鎮化進程和產業發展，保障和促進城鄉就業、社會和諧穩定等，將產生重要影響和助推作用。
對企業發展而言，通過產業配套，開辟了新的研發和生產領域，成為提升產業結構的重要支撐，融入長吉一體化建設的關鍵節點。加快推進產業配套協作發展，意義重大、潛力巨大，必將獲得經濟效益與社會發展的雙重回報。
作為新中國化學工業長子，吉林石化50多年來濃縮了共和國前進發展的足跡，擁有了汽車與石化產業配套發展的諸多先決條件：擁有豐富的原料資源;擁有人才和管理等優勢;擁有深厚的文化底蘊。
盡管汽車與石化兩個產業有著千絲萬縷的聯系，但目前產業配套水平不高，實現產業融合配套，需要解決好以下瓶頸問題：
一是汽車與石化產業交流溝通不多。形成了省內化工原料省外加工、省外加工產品回流省內的現狀，產業效率低，造成資源和物流極大浪費。
二是產業配套基礎相對薄弱。產業鏈中游加工企業不足以支撐兩大產業配套發展，從事中間配套的企業家隊伍沒有形成，以化工為原料的汽車專用料企業幾乎空白，汽車化工產業銜接存在斷層，致使產業配套水平低下。如汽車橡塑制品，配套率只有10%左右。
三是配套產品研發力度不足。汽車和化工研究單位溝通不夠，配套的關鍵性技術還有待突破。加之新產品開發周期長，從研發到應用需要3年左右時間，對產業配套發展形成了制約。
四是汽車零部件已經形成固定供應商群體。新開發配套產品開拓汽車配件市場還要做大量工作。
解決中間企業斷層、技術研發、市場準入等方面的問題，實現上中下游配套協調發展，成為兩大產業配套融合的關鍵。
對此，吉林石化進行了積極的思考和探索，從加強信息共享、加大技術研發力度、創新地企協作等方面入手，穩步推進汽車和石化產業配套融合。
強化信息共享，促進產業戰略聯盟功能發揮。為推進產業配套融合，(文章來源環球聚氨酯網) 吉林石化與一汽等36個單位組成了產業戰略聯盟，并在公司成立了產業配套領導小組，定期與地方進行協調溝通，強化信息共享，定期就項目立項、科研開發進行協調，促進了工作開展。下一步，我們將充分借助產業聯盟這個平臺，建立長期、穩定、制度化的“產學研用”利益共同體，充分發揮產業聯盟的整體功能。
發揮科研優勢，扎實開展車用化學品研發應用。為解決配套產品技術瓶頸，吉林石化設立了化工新材料和車用化學品應用研發技術中心，配套建設了 ABS研發實驗室，深入開展車用產品研發工作，取得了積極成效。今后，我們將充分利用聯盟公共技術服務平臺，借助科研(文章來源環球聚氨酯網)院所、大專院校研發力量，共同開發汽車化工專用料、車用化學品、汽車橡塑零部件生產及應用技術，突出做好乙丙橡膠、環保型丁苯橡膠、ABS、碳纖維等產品改性研究及后加工研發工作，突破汽車化工專用料、車用化學品、汽車橡塑零部件等產業發展瓶頸，奠定產業配套發展技術基礎。
發揮引領作用，全力支持地方發展相關產業。為支持地方化工企業發展，吉林石化全力支持吉林化工園區建設，建立溝通協調機制，每月互相通報項目建設等信息，積極為園區提供產品、技術、人才支持，幫助化工園區做好環氧丙烷、聚醚多元醇、聚氨酯等項目前期工作，取得了階段性成果。積極與長春、吉林、松原、遼源等地方政府溝通協調，支持長春市發展與汽車行業配套的輪胎、車用內飾品、儀表盤(板)、車用油漆等產品;支持吉林市發展液體產品延伸加工; 支持松原市發展油田化學品、天然氣化工、生物化工;支持遼源市發展橡塑制品等。下一步，按照園區規劃及產業聯盟部署，我們繼續支持化工園區依托吉化延伸石化產業鏈，大力發展化工助劑、催化劑和添加劑，發展ABS、合成橡膠等關聯產品，促進相關鏈條項目集聚。
為充分發揮骨干企業的支撐作用，“十二五”期間，吉林石化將統籌做好“四加一”發展文章，堅持走“兩高兩化”發展之路，構建“一核兩翼三支撐”發展格局，突出安全、綠色、和諧發展理念，力爭經濟總量和員工人均收入再翻一番，安全穩定形勢根本好轉，實現第五發展階段目標，建設現代化管理企業，躋身國內煉化行業前列。
一是做強主營業務，二是推進新興產業發展，三是加快人才體系建設，四是建立和諧地企關系，營造產業配套發展的良好環境。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（藍劍）