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　　伴隨著2011年1月9日國內最大46/90R57型號巨型工程子午胎的成功下線，三角集團在巨型工程子午胎的創新發展道路上已走過了10多年的成長與突破。
　　三角巨型工程子午胎，是化工行業高新技術橡膠制品，主要為工程和礦山機械配套，適用于煤礦、鐵礦、銅礦等路面復雜、工況十分惡劣的條件下，具有不同于普通汽車子午胎的特征：適應惡劣路況下行駛操控的大輪廓尺寸和自重、應力分布差異明顯帶來的部件復雜厚重不均、具備抗高荷載、耐受經常性刺扎沖擊、避免快速磨損的高剛性、高彈性復合材料，輪胎花紋要有抓著好、防滑、自潔等優異性能。
　　早在2001年，以董事長丁玉華牽頭的三角巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發項目小組就在巨胎的生產研發道路上開始了夜以繼日的奮斗。近20名工程技術人員組成了科研小組就是在這種關鍵設備缺失、科研水平較低的環境下，通過技術設備的引進與吸收，歷時五年攻關，在2006年成功實現了巨型工程子午胎在核心工藝和專用設備的系統集成創新，解決了巨胎在惡劣路況、重載高速行駛下對安全性、牽引性、操縱性、磨耗性的極高要求；同時創新配方粘合體系和抗硫化返原體系，突破了特粗鋼絲與橡膠粘合性差、輪胎厚薄部件硫化不均等關鍵技術難題；發明了三段七鼓核心成型工藝，攻克了復雜結構超大超厚部件自動組合準確集成的關鍵工藝技術瓶頸。隨后，三角集團又創新系列成套大型生產設備，實現了巨型工程子午胎的低成本產業化生產。2008年1月8日，由黨中央、國務院在人民大會堂組織召開的2007年度國家科學技術獎勵大會上，三角集團有限公司“巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發”項目榮獲了2007年度國家科學技術進步一等獎。自豪的三角人終于在巨型工程子午胎自主創新研發的道路上取得了階段性的輝煌。
　　三角集團從未停止對巨型工程子午胎探索研發的腳步，而是更加努力地朝著國際輪胎行業巨頭行列邁進。 3年來，更多更大規格的巨型工程子午胎在三角集團成功下線，一次又一次的刷新著國內巨胎的記錄。重4.5噸、外直徑3.6米的46/90R57規格巨型工程子午胎的下線使三角集團具有了從49寸到57寸多規格巨型工程子午胎的生產能力，成為了目前國內工程子午胎產品系列最全、規格最大的生產企業。
　　規格并非最重要，三角集團更注重產品的品牌和質量，經國內外多家礦山實地測試，三角巨型工程子午胎達到了國際先進水平，并成功實現為卡特彼勒、雷克斯、沃爾沃、凱斯紐荷蘭、利勃海爾等多家世界知名工程機械制造商提供配套。三角巨型工程子午胎產品在國際市場上贏得了盛譽。