化工
據報道，加拿大Methanex公司高級副總裁約翰弗洛倫以及公司能源應用部門主任Ben Iosefa日前表示，能源需求仍將是全球甲醇需求增長的主要動力，與石油相比，甲醇在能源應用行業需求不斷增長將增加其競爭力。
至2013年甲醇在汽油調合和二甲醚(DME)的使用預計將以約20%/年或更高增速增長。其中，二甲醚作為柴油的替代燃料方面需求預計將從2008年時的260萬噸/年增至2020年的2800噸/年。另一方面，全球范圍內二甲醚新能力也將不斷增加。如烏茲別克斯坦計劃在2013年建成 10萬噸/年薪產能，印度尼西亞今年將投產80萬噸/年新建產能。其他項目還有規劃的埃及20萬噸/年和印度26.5萬噸/年項目。
在中國，截至2010年3月二甲醚生產能力為670噸/年，另一個60萬噸/年項目正在建設，此外還有2000萬噸/年產能規劃在2020 年之前建成。據Methanex公司分析，目前中國正引導推廣甲醇燃料商業化，而其他國家現在進步也很快。在一些歐洲和中正進行甲醇示范項目，此外多個亞洲國家也在開始進行應用試驗。如伊朗將嘗試使用M15燃料(15%甲醇/汽油混合)，以色列也表現出同樣興趣。馬來西亞PETRONAS公司正在進行一個甲醇示范項目，去年9月特立尼達和多巴哥也承諾開始燃料調合方案。
至2013年甲醇在汽油調合和二甲醚(DME)的使用預計將以約20%/年或更高增速增長。其中，二甲醚作為柴油的替代燃料方面需求預計將從2008年時的260萬噸/年增至2020年的2800噸/年。另一方面，全球范圍內二甲醚新能力也將不斷增加。如烏茲別克斯坦計劃在2013年建成 10萬噸/年薪產能，印度尼西亞今年將投產80萬噸/年新建產能。其他項目還有規劃的埃及20萬噸/年和印度26.5萬噸/年項目。
在中國，截至2010年3月二甲醚生產能力為670噸/年，另一個60萬噸/年項目正在建設，此外還有2000萬噸/年產能規劃在2020 年之前建成。據Methanex公司分析，目前中國正引導推廣甲醇燃料商業化，而其他國家現在進步也很快。在一些歐洲和中正進行甲醇示范項目，此外多個亞洲國家也在開始進行應用試驗。如伊朗將嘗試使用M15燃料(15%甲醇/汽油混合)，以色列也表現出同樣興趣。馬來西亞PETRONAS公司正在進行一個甲醇示范項目，去年9月特立尼達和多巴哥也承諾開始燃料調合方案。
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（藍劍）