復合材料
據(jù)最近消息，丹麥著名風輪葉片制造商LM風電公司將采用玻璃纖維和聚酯樹脂先進復合材料來制造迄今最長的風力渦輪機葉片，據(jù)稱這有望降低海上風電的成本。
LM風電公司與Alstom公司已結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，聯(lián)合研制迄今最長的風輪葉片，此葉片是配合Alstom公司的新款6MW風力渦輪機而設(shè)計的。
這種破天荒的葉片需要LM風電公司專事空氣動力學、結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)工藝的團隊耗費20000多工時來制造。新葉片的設(shè)計以LM公司的專有技術(shù)為基礎(chǔ)，在其設(shè)于丹麥的風道中研制。該葉片使用先進的玻璃纖維增強聚酯材料制造，可制成給定長度上重量更輕的葉片。
葉片原型將在LM公司位于丹麥Lunderskov的工廠內(nèi)制造，下一個冬天在Alstom公司位于歐洲的原型工地安裝。未來的生產(chǎn)將取決于最終市場情況，最大可能是在法國、英國及其他北海國家市場。
LM風電集團的首席執(zhí)行官認為，使用LM制造的世上最長葉片的Alstom渦輪機將建立優(yōu)于現(xiàn)有海上渦輪機的發(fā)電成本新標準。這種新葉片以LM最近推出的、已獲巨大成功的GloBlade葉片的特征為基礎(chǔ)，年發(fā)電量將比標準葉片提高4～5%。
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