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    《現(xiàn)代涂料與涂裝》編輯部今年下半年分別走訪了湖南株洲電力機(jī)車公司、三一重工、株洲新材料、長豐汽車等單位，和涂裝一線廣大管理、技術(shù)人員進(jìn)行了充分的交流和溝通，并走進(jìn)涂裝一線參觀學(xué)習(xí)了涂裝車間的涂裝工藝和涂裝現(xiàn)場管理，面對面傾聽廣大涂裝管理、技術(shù)人員對期刊發(fā)展的建議和意見。在和廣大涂裝管理技術(shù)人員交流的過程中，了解到涂裝是一個操作性很強(qiáng)的工作，一線涂裝高級技工是涂裝工作的重要承擔(dān)者和應(yīng)用者，具有涂裝經(jīng)驗(yàn)豐富，承擔(dān)著一線涂裝技藝創(chuàng)新的工作，是涂裝工作中非常重要的一個環(huán)節(jié)。但是涂裝高級技工由于文化層次較低，沒有經(jīng)過專門撰寫文章的培訓(xùn)，而國內(nèi)絕大多數(shù)期刊也沒有針對這一群體的技術(shù)交流平臺。
    《現(xiàn)代涂料與涂裝》期刊和企業(yè)廣大管理技術(shù)人員進(jìn)行充分的溝通交流后認(rèn)為：企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新是國家技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分，期刊和行業(yè)企業(yè)共同攜起手來，報(bào)道企業(yè)一線工程技術(shù)人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新，而面對涂裝行業(yè)更加廣大的涂裝高級技工，我們更應(yīng)該和企業(yè)一起努力，幫助涂裝一線高級技工把他們工作中豐富的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)用的技巧能進(jìn)行歸納、總結(jié)。
    面對這種情況，《現(xiàn)代涂料與涂裝》期刊不再拘泥于論文形式的稿件，針對涂裝高級技工的實(shí)際情況，決定每期拿出3~4頁的版面，以短文的形式報(bào)道一線高級技工的經(jīng)驗(yàn)和工作技藝。經(jīng)過和汽車、工程機(jī)械、軌道交通等行業(yè)廣大主機(jī)企業(yè)的溝通，這一想法得到主機(jī)廠管理人員的支持和歡迎，2012年《現(xiàn)代涂料與涂裝》將以每期推出一個主機(jī)廠涂裝團(tuán)隊(duì)的形式，搭建一線涂裝技工交流平臺。
    2012年第1期將報(bào)道湖南株洲電力機(jī)車廠城軌事業(yè)部涂裝團(tuán)隊(duì)，在該廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的支持下，已收到了李瓊的《淺析城軌車輛珍珠紫色油漆施工技藝》、陳永明的《城軌車輛底架阻尼漿質(zhì)量問題分析及解決方法》、周得力的《淺談土耳其城軌車輛腰帶涂裝技藝》、任鵬的《“米”字打磨法》、聶彪的《馬來西亞動車組外墻平整度質(zhì)量技藝攻關(guān)》等經(jīng)驗(yàn)技術(shù)文章。這些文章將在《現(xiàn)代涂料與涂裝》第1期的新欄目“涂裝技藝”中采取圖文并茂、版式新穎的方式進(jìn)行報(bào)道，同時將該廠涂裝工作中面臨的有關(guān)涂裝設(shè)備、涂裝工藝、涂裝材料等方面的困擾和問題一一列舉出來，以引起涂裝行業(yè)設(shè)備制造廠、涂裝工藝專家、涂裝材料廠家的重視，一起努力解決涂裝一線管理工程技術(shù)人員的問題，共同促進(jìn)國內(nèi)涂裝技術(shù)的進(jìn)步。