復合材料
據《法蘭克福周日新聞》(Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung)報道，德國碳纖維供應商SGL公司日前表示，不可能被寶馬完全并購。
SGL公司是世界上最大的碳纖維及石墨制品生產商，在汽車零部件供應領域具有重要戰略地位，因而寶馬和大眾今年以來紛紛準備購入或增持SGL股份。CFO Juergen Muth向《法蘭克福周日新聞》表示：“寶馬和大眾、Voith公司等其他股東對碳纖維業務感興趣，而寶馬繼承人蘇珊·克拉騰(Susanne Klatten)則關注SGL公司的其他產品。SGL將提高自身的獨立性。”
蘇珊·克拉騰已經擁有SGL多達29%的股權，成為最大的單一股東。今年11月18日，寶馬汽車宣布購入碳纖維供應商SGL Carbon的15.16%股份。因此寶馬已經成為SGL實質上的最大控股者。
大眾汽車則于今年2月份收購了SGL Carbon的8.18%股權。10月份德國《明鏡周刊》援引一名大眾高管說法稱：“如果價格適中，我們將進一步增持SGL Carbon股份�！盨GL股東之一Voith公司擁有9.1%股份，而該公司與大眾之間締結了同盟關系。只要大眾汽車再增持7%，則可形成有否決權的關鍵少數(Blocking Minority)。
在碳纖維爭奪戰中，寶馬已然占得先機。之前甚至部分媒體猜測寶馬希望最終完全收購SGL，加上成立合資公司等手段，在碳纖維資源方面徹底壓倒大眾。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）