10年后印度可能成為全球第三大汽車生產(chǎn)國，吸引了眾多日本整車生產(chǎn)商前來設(shè)廠；車用原材料本地化采購困難，則讓日本化企緊隨整車企業(yè)的腳步，紛紛開始在印度投資。
在11月24日于孟買召開的2011年印度汽車塑料大會上，印度汽車制造商協(xié)會表示，印度乘用車和商用車產(chǎn)量將從2010年的370萬輛大幅增長至2020年時的1300萬輛，屆時印度將成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，甚至可能成為第二大汽車生產(chǎn)國。
包括豐田汽車、日產(chǎn)汽車公司在內(nèi)的幾大日本汽車生產(chǎn)商近年來看準印度汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之勢，大舉進入印度設(shè)廠，再加上原有的鈴木和本田汽車公司，日本汽車企業(yè)在印度已形成“百花齊放”的局面，但汽車生產(chǎn)所需的原材料本地化采購仍然困難。在此市場背景下，日本的化工公司紛紛進軍印度投資設(shè)廠，進行本土化生產(chǎn)。
日本住友倍克公司(SumitomoBakelite)11月宣布，將在印度收購當?shù)毓S，設(shè)立本土化生產(chǎn)基地，開展車用酚醛樹脂及復(fù)合材料的生產(chǎn)和銷售。
8月，日本積水化學(xué)工業(yè)公司在印度德里市與印度DLJM公司成立合資公司，主要從事汽車注塑成型產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，利用積水化學(xué)及技術(shù)成型公司的產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計的優(yōu)勢，為日系汽車廠商服務(wù)，借此加速該公司汽車零件成型事業(yè)在海外的發(fā)展。該公司預(yù)計2013年此部分業(yè)務(wù)的銷售額將達30億日元。
Kurabo實業(yè)公司11月底已開始在印度建立基地，對印度聚氨酯軟泡合作廠家進行生產(chǎn)人員培訓(xùn)，此舉是Kurabo實業(yè)公司全球化戰(zhàn)略的一部分。聚氨酯軟泡主要用作汽車內(nèi)飾和汽車座墊。與此同時，Kurabo實業(yè)在中國廣州也建立了聚氨酯軟泡生產(chǎn)基地，在巴西圣保羅的新廠也將在2012年投產(chǎn)。
日本JSP公司是世界上著名的發(fā)泡聚丙烯材料生產(chǎn)商。該公司現(xiàn)正在亞洲實施產(chǎn)能擴張，包括在印度金奈新建一座工廠。發(fā)泡聚丙烯材料可廣泛用于汽車的抗沖防護、車內(nèi)構(gòu)件、座椅和隔音等領(lǐng)域，此外，這種材料還可用在IT產(chǎn)品和電器中。
東麗實業(yè)公司在9月底宣布，將在包括印度在內(nèi)的新興市場實施工程材料本土化生產(chǎn)，以滿足當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。東麗實業(yè)現(xiàn)已在印度孟買開設(shè)聯(lián)絡(luò)處，并以合資方式成立了東麗國際（印度）公司，將生產(chǎn)和銷售車用尼龍和聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）工程塑料。