涂料與油墨
由韓國愛涂防水防腐株式會社自行研制開發的，ATO超陶環氧樹脂防腐材料及修補劑，作為一種新型高分子材料，已成為傳統環氧樹脂防腐材料的替代產品。該系列產品合成以后，其材料成分本身不會分解，物理特性不變、化學性能穩定。
與其它環氧樹脂防腐材料相比具有以下鮮明特性：該涂料主要是雙組份涂料，依靠基本劑與固化劑混合后自身發熱而逐漸固化，很快膜層分子緊密結合形成半永久性防護層。設計理論壽命30～50年；該涂料成膜物質主要是無機系硅酸酯(Ceramicsilicate)，及少量的共聚樹脂(copolymerresin，粘性物質能夠形成漆膜并粘結粉末)構成，粘接力強，涂層對多種基材如金屬、混凝土等都能附著牢固(附著力160～222kgf/cm2)，成膜后表面光亮如瓷釉(硬度HRR112)，可選擇多種顏色；涂膜中添加了鎢(W)、鉬(Mo)等超微細金屬粉末(純度99.99%細度325Mash)，不僅加強了涂膜的強度且不會產生燒結，最大限度發揮流動性和粘結性，可耐高溫、耐老化，強耐蝕、耐化學藥品性。
尤其是其涂層厚度薄(平均200)、水中可固化等施工特性、施工簡便易行，有利于管道現場的補口工藝，還可在水中、油中、漏氣的部位，及帶壓狀態(采用適當的工藝配合)進行堵漏修補，固化后可耐水壓(200kgf/cm2)。外該種環氧樹脂防腐材料的絕緣性能與耐陰極剝離性能等，均使其適用于埋地金屬結構的防護，而其有效防止魚貝類侵蝕的特點還可應用于海洋設施物。
該涂料主要品種固體含量可達95～98.5%，揮發性小，經衛生部檢測無毒無害(不含T.B.T)，符合國際環保要求。
據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，其主要用途包括一是海洋環境：船舶、閘門、碼頭鋼樁、橋墩(可先涂裝后夯打)，海上石油平臺、導管、井架、海洋燈塔等的防腐、防紫外線涂裝；二是工業環境：三是各種化學介質的管、罐、池以及工廠墻壁、地面的防腐；土壤環境：埋地油管、儲罐的環氧樹脂防腐材料防濕；四是混凝土：道路、橋梁、建筑物的防水防腐；五是其他：各種泵、閥等機電構件的磨損，以及管道、散熱器的破損修補。
與其它環氧樹脂防腐材料相比具有以下鮮明特性：該涂料主要是雙組份涂料，依靠基本劑與固化劑混合后自身發熱而逐漸固化，很快膜層分子緊密結合形成半永久性防護層。設計理論壽命30～50年；該涂料成膜物質主要是無機系硅酸酯(Ceramicsilicate)，及少量的共聚樹脂(copolymerresin，粘性物質能夠形成漆膜并粘結粉末)構成，粘接力強，涂層對多種基材如金屬、混凝土等都能附著牢固(附著力160～222kgf/cm2)，成膜后表面光亮如瓷釉(硬度HRR112)，可選擇多種顏色；涂膜中添加了鎢(W)、鉬(Mo)等超微細金屬粉末(純度99.99%細度325Mash)，不僅加強了涂膜的強度且不會產生燒結，最大限度發揮流動性和粘結性，可耐高溫、耐老化，強耐蝕、耐化學藥品性。
尤其是其涂層厚度薄(平均200)、水中可固化等施工特性、施工簡便易行，有利于管道現場的補口工藝，還可在水中、油中、漏氣的部位，及帶壓狀態(采用適當的工藝配合)進行堵漏修補，固化后可耐水壓(200kgf/cm2)。外該種環氧樹脂防腐材料的絕緣性能與耐陰極剝離性能等，均使其適用于埋地金屬結構的防護，而其有效防止魚貝類侵蝕的特點還可應用于海洋設施物。
該涂料主要品種固體含量可達95～98.5%，揮發性小，經衛生部檢測無毒無害(不含T.B.T)，符合國際環保要求。
據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，其主要用途包括一是海洋環境：船舶、閘門、碼頭鋼樁、橋墩(可先涂裝后夯打)，海上石油平臺、導管、井架、海洋燈塔等的防腐、防紫外線涂裝；二是工業環境：三是各種化學介質的管、罐、池以及工廠墻壁、地面的防腐；土壤環境：埋地油管、儲罐的環氧樹脂防腐材料防濕；四是混凝土：道路、橋梁、建筑物的防水防腐；五是其他：各種泵、閥等機電構件的磨損，以及管道、散熱器的破損修補。
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（藍劍）