國際原油價(jià)格還是在每桶70美元到80美元之間震蕩。截至9月7日，國際油價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”紐約原油期貨價(jià)格再次受挫，于每桶74美元附近徘徊。與此同時(shí)，與國際油價(jià)緊密接軌的國內(nèi)油價(jià)卻未“隨波震蕩”，連續(xù)三個(gè)多月未有調(diào)整。專家昨日在接受采訪時(shí)則坦承，成品油定價(jià)機(jī)制確實(shí)需要進(jìn)行改革。
國際油價(jià)維持震蕩
國際油價(jià)近階段也一直在受利空傳聞的打壓。庫存方面，數(shù)據(jù)顯示，美國8月原油庫存量達(dá)到了27年以來的新高，這影響了市場人士的投資信心。而國外分析師也縱向比較指出，“從歷史角度看，即使國際油價(jià)低于每桶20美元時(shí)，其也不會出現(xiàn)如此龐大的庫存量。”
“國際油價(jià)至少在短期內(nèi)仍將在每桶70美元至80美元間徘徊。”對于未來國際油價(jià)的走勢，息旺能源分析師廖凱舜表示，“最主要的原因是，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢放緩等宏觀層面的不利因素，降低了原油消費(fèi)或消費(fèi)預(yù)期。正是這個(gè)基本面的存在，國際油價(jià)很難在突破80美元的過程中獲得強(qiáng)有力的支撐。”對此，一個(gè)側(cè)面的佐證是，國際能源署(IEA)總干事田中伸男日前同樣表示，全球原油市場目前供應(yīng)充足。
“但國際油價(jià)也不會過分走低。”廖凱舜同時(shí)指出，首先，歐佩克不會坐視原油價(jià)格下跌至每桶70美元，一旦有這個(gè)苗頭，他們就會采取相關(guān)的行動維穩(wěn)國際油價(jià)；其次，通貨膨脹因素的存在也不支持國際油價(jià)過分走低。事實(shí)上，早前歐佩克秘書長巴德里曾說過，國際油價(jià)在每桶70美元至90美元之間是合理的，可以鼓勵(lì)生產(chǎn)國擴(kuò)大開采。
巴克萊資本日前的報(bào)告同樣指出，國際油價(jià)足以維持在每桶70美元上方，“而這一水平，越來越像石油行業(yè)保持基本‘健康’狀況的最低標(biāo)準(zhǔn)”。但還是有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在歐佩克10月召開會議之前，油價(jià)可能在65美元附近徘徊。此前更有期貨分析師認(rèn)為，“如果經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑速度超過預(yù)期，國際油價(jià)甚至還可能觸及每桶60美元。”
國內(nèi)油價(jià)總體平穩(wěn)
國際油價(jià)起起伏伏，但未影響國內(nèi)市場上如火如荼的價(jià)格戰(zhàn)。昨日，記者走訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，民營加油站繼續(xù)在降價(jià)措施上，給予比中石化和中石油加油站更大的優(yōu)惠空間。
在民營華江加油站，記者看到，其93號汽油價(jià)格為每升6.30元，比最高限價(jià)便宜了每升0.38元，幅度頗大。很少降價(jià)促銷的97號汽油價(jià)格則為每升6.90元，比最高限價(jià)便宜了每升0.21元。“我們這里一直在促銷，基本上一直保持比其他加油站更便宜的態(tài)勢。”一位工作人員對記者說。
而記者從部分中石油和中石化加油站了解到，相關(guān)加油站的總體優(yōu)惠幅度很小，有的甚至一直以最高限價(jià)進(jìn)行銷售。在武夷路上的中石化加油站，記者就看到，其93號和97號汽油價(jià)格分別為每升6.68元和7.11元，維持在最高限價(jià)。“沒接到過降價(jià)促銷的通知。”該加油站員工說，至少暫時(shí)我們只會按目前的價(jià)格進(jìn)行銷售。
事實(shí)上，對于各加油站之間的價(jià)格暗戰(zhàn)，相關(guān)專家此前曾多次告訴記者，這是相關(guān)加油站爭奪成品油銷售份額的市場行為，與國家的相關(guān)政策沒有直接聯(lián)系，“更重要的是，市場上存在競爭，總比完全的壟斷而見不到競爭好。同時(shí)，消費(fèi)者也樂于看到優(yōu)惠舉措。”
在市場大打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，國內(nèi)汽柴油的批發(fā)市場總體保持穩(wěn)定。新華社援引相關(guān)數(shù)據(jù)稱，截至上周，國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情總體平穩(wěn)，部分市場價(jià)格出現(xiàn)松動。如華中市場汽柴油穩(wěn)中有小跌，整體上交易平淡，具體市場成交價(jià)格是90號汽油每噸7400-7700元，93號汽油每噸7700-7800元。
定價(jià)機(jī)制必然改革
盡管國際油價(jià)在70美元到80美元附近的區(qū)間反復(fù)震蕩，國內(nèi)市場也在開打價(jià)格戰(zhàn)，但國內(nèi)油價(jià)近幾個(gè)月仍然紋絲不動。由此，市場出現(xiàn)了新一輪對現(xiàn)有成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行改革的爭論。今年以來，國內(nèi)油價(jià)僅調(diào)整了兩次，分別是在4月14日的上調(diào)和6月1日的下調(diào)。
值得注意的是，日前有報(bào)道援引中石化集團(tuán)人士的話稱，“正在和有關(guān)部門協(xié)商成品油消費(fèi)稅從價(jià)內(nèi)轉(zhuǎn)為價(jià)外的問題。”但隨即，國家發(fā)改委就否認(rèn)成品油消費(fèi)稅進(jìn)行價(jià)外征收的說法，并稱，“近期無政策出臺”。
“我沒聽說過這樣的事。”對于上述傳聞，中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣予以了否認(rèn)。但該負(fù)責(zé)人坦承，“中石化作為企業(yè)，支持且相信國家有關(guān)部門對成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行的可能的改革。我們也將繼續(xù)按照相關(guān)部門的政策，在市場上銷售成品油。”
“相關(guān)部門的否認(rèn)，并不能說其不可能再考慮在價(jià)內(nèi)還是價(jià)外進(jìn)行收稅的問題。”昨日，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)說，“畢竟，涉及到改革，總會要考慮平衡的問題。但從國外的具體情況及經(jīng)濟(jì)學(xué)角度上看，都是從價(jià)外進(jìn)行征收的。就中國的現(xiàn)狀而言，其實(shí)也是從價(jià)外征收更好。這樣，普通消費(fèi)者就能明白，成品油在購買消費(fèi)的時(shí)候已經(jīng)繳納了相關(guān)的稅費(fèi)。”
“但中國的具體國情比較復(fù)雜，一旦進(jìn)行改變，同樣會涉及到監(jiān)管及其他成本方面的問題。”林伯強(qiáng)說，“這就需要相關(guān)部門酌情考慮。”
此外，成品油定價(jià)機(jī)制公開和透明的問題，也是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。“最重要的是，目前，相關(guān)的煉化成本、獲得的利潤等，相關(guān)企業(yè)均未對外公布。如果想要透明，這是考慮的方向之一。”廖凱舜認(rèn)為。但有專家指出，想要公開透明“暫時(shí)還難處理，因?yàn)樘^透明，很容易導(dǎo)致投機(jī)，這反而會對成品油定價(jià)機(jī)制改革造成負(fù)面影響”。