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    東風汽車集團總裁朱福壽日前表示，今年東風全年的銷售目標已由原來的165萬至170萬輛上調至180萬輛。同時，東風將密切留意并購的機會，今年及未來3至5年，每年資本性開支均在120億元左右。
    這家中國第三大汽車廠商被德意志銀行評價為在中國汽車業中最看好的。盡管中國汽車市場在經歷了暴漲的階段后，需求開始出現持續疲軟的態勢，但是，東風與日本日產成立的合資公司證明了其對于中國汽車市場未來需求的信心。
    而東風集團前不久發布的半年報也顯示，今年上半年，東風集團共獲得凈利潤65.29億元，同比增長22.70%，是國內盈利最多的汽車企業。
    作為應邀參加2010國際聚氨酯峰會——車用聚氨酯產業鏈論壇的演講嘉賓，東風汽車股份有限公司的2010年汽車行業現狀及發展前景的報告，顯然將給其上游的聚氨酯產業發展提出明確的方向性。
    近年來，國內車企紛紛投資汽車環保事業，無論是汽車環保材料的應用還是新能源汽車的研發，讓聚氨酯產業看到了無限商機，而從車企的角度而言，聚氨酯產業在汽車應用領域的發展又有怎樣的不同，這家最富的本土車企將在2010國際聚氨酯峰會——車用聚氨酯產業鏈論壇上揭曉答案。