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    針對市場日益提升的環保訴求，巴斯夫工程塑料于8月19日在上海發布了四種面向汽車工業的新型工程塑料，包括耐高溫聚酰胺UltramidEndure、長玻纖增強性聚酰胺UltramidStructureLF、高流動性聚酰胺UltramidHighSpeed及基于可再生材料的UltramidSBalance。
    巴斯夫工程塑料亞太區高級副總裁歐達福和工程塑料大中華區部門經理陳海波分別介紹了中國汽車工程塑料的發展前景及四種聚酰胺新產品的獨特性能。
    普通的聚酰胺66產品可承受的溫度為170-190℃，而UltramidEndure由于加工時形成表面保護膜，耐熱老化性能提高，長期工作溫度最高可達220℃，優異的耐熱性使該材料能保證在高溫下性能不變，從而延長使用壽命。“渦輪增壓發動機和柴油發動機工作時周邊溫度一般較高，針對這兩類發動機UltramidEndure可用于替代發動機進氣管、中冷器蓋、節流閥、諧振器等金屬部件。”陳海波介紹說。
    UltramidStructureLF作為巴斯夫推出的首款長玻纖產品，可替代金屬材料用于發動機懸置、汽車座椅、車內空沖擊性組件等部件。該材料特點是具備高抗沖擊能力，使塑料在汽車中的新應用成為可能，如采用傳統金屬材料的發動機懸置工作時噪音大，而長玻纖聚酰胺材料能在抗沖擊的同時達到很好的降噪效果。
    在發動機罩、踏板和進氣歧管等大型汽車塑料部件加工中，巴斯夫高流動性UltramidHighSpeed可縮短加工周期，提高生產效率。對于結構復雜的精細部件，該材料更容易填充精細結構，減少壁厚。
    在可再生塑料開發上，巴斯夫UltramidSBalance原料中60%以上為蓖麻油中的癸二酸。該材料具備高氯化鈣耐受性和耐水堿性，主要應用于金屬和電子組件的包覆注塑、外殼和傳動裝置部件、汽車冷卻劑循環系統中的連接器，管道系統和儲箱等。“中國北方地區由于下雪，冬天經常使用除雪劑，因此保護汽車相應部件不會因為氯化鈣侵蝕而開裂尤為重要。”陳海波先生解釋道。
    巴斯夫工程塑料亞太區高級副總裁歐達福表示，“UltramidEndure將在2010K展上正式推出，屆時巴斯夫工程塑料不僅將展示本次的所有新產品，還將展示包括聚氨酯等產品在內的全線塑料產品及應用。”在環保方面，車用電子產品材料中常用到鹵素以滿足高助燃要求，這對回收再利用帶來挑戰。針對這一問題，巴斯夫在K展中還將展示相應的解決方案，包括不含鹵素的UlramidFReePBT材料和具備高阻燃性的聚酰胺新產品。